#摩托车用车感受2022款KTM 250 DUKE在动力上进一步提升 了战力，让这台单缸水冷发动机的最大功率提升至23kW/9000rpm，最大扭矩提升至25N•m/7000rpm，较老款而言分别提升了 1KW和1N-m。值得注意的是，它动力提升的同时整备质量并没有变化依然保持在162kg。 这让笔者很期待与它的亲密接触。 外观上与老款最大的不同就是前脸，换成了家族式的剑道脸。之前的卤素灯泡也换成了照明效果更好的LED灯具，看上去终于有点当家大哥1290 SUPER DUKE R的味道了。2022款KTM 250 DUKE在保持805mm座高不变的情况下，让离地间隙降至175mm，老款为185mm。这个高度满足日常的通过性足够。另外车架设计延续了家族的赛道基因，采用双翼梁铝合金车架。不仅为车辆提供高速稳定性，同时偷轻设计也让它的整备质量做到了145kg，提升动力体验也降低了操控难度，而且骑行三角也采用偏直立的姿态，提供舒适的驾乘体验，非常适合新手把玩。