我买了这款车的感受 - 动力性能： - 加速强劲：1.5T 四缸涡轮增压混动发动机搭配电机，动力充沛，6.8秒的百公里加速时间比同级别德系2.0T还要出色，加速质感很好，动力输出绵绵不绝。在纯电模式下，依靠电机驱动就有轻快的动力表现；在发动机介入后，动力会进一步提升，中后段的加速能力依然强劲。 - 匮电性能稳定：匮电状态下百公里加速也能达到6.9s，与有电时相差无几，基本保持了一致的驾驶感受，不会让驾驶者在没电时产生较大的心理落差。 - 操控体验： - 方向盘手感：部分车主觉得方向盘电子感较重，缺乏路感回馈，但转向侧倾支撑合格，不过相比上一代车型或其他一些以操控著称的车型，在操控精准度和路感反馈上可能会有差异。 - 底盘表现：悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆的形式，这套组合被广泛应用于城市SUV，可靠性经过验证。底盘调校有一定功底，对于日常家用的舒适性和相对激烈一点的驾驶，都能提供扎实的信心和反馈。在经过一些小坑洼时，能较好地过滤震动；但在面对某些较大坑洼时，可能会有细碎回弹。 - 车内环境： - 静谧性：车辆启动时平稳且静谧，电动动力行驶时噪音很低，即使在低速或急加速时也听不到电机的啸叫声，再加上主动降噪系统，整体车内噪音控制较好，能为驾乘者提供安静的环境。 - 空间布局：车内空间较为宽敞，后排地板纯平，提供了较大的腿部空间，乘坐舒适性高。行李箱空间较大，能满足日常出行和长途旅行的储物需求。 - 内饰设计：以11英寸+11.3英寸悬浮式双联屏为中心，搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅度高，还能支持一些娱乐功能，如打游戏等。座椅舒适性不错，美系车座垫填充扎实，够宽够厚。不过，也有车主认为内饰部分设计缺乏一些特色或豪华感，且部分车型的内饰颜色搭配可能不太符合个人喜好。 - 智能配置： - 车机系统：车机系统操作流畅，功能较为丰富，内置了如酷狗、爱奇艺、微博等大部份主流的娱乐app，还支持无线CarPlay等功能，满足日常的娱乐和导航等需求。但也有用户反映，手机互联与智驾的程度属于一般无特色的水平，语音助手虽然比较聪明，支持连续命令，甚至能听懂一些方言，但在某些场景下的智能化程度和响应速度还有提升空间。