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    刘朝阳943

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #假期出行高速自驾指南国庆驾车出行需要注意以下方面的安全事项: 1. 出行前的准备: - 车辆检查: - 轮胎:检查轮胎的气压是否正常,胎面有无破损、鼓包或磨损过度的情况。高速行驶时轮胎问题可能引发严重事故,出发前可适当提高胎压,但不要超过轮胎的额定上限。 - 制动系统:检查刹车踏板的行程是否正常,刹车是否灵敏,制动液是否充足,制动片的厚度是否符合要求。如有异常,应及时维修或更换。 - 燃油和灯光:确认油箱有足够的燃油支持行程,避免在途中因缺油而抛锚。同时检查车辆的各种灯光,包括大灯、雾灯、转向灯、刹车灯等是否正常工作,在雨雾天气或夜间行车时,灯光的作用至关重要。 - 规划路线:提前了解目的地的路况、天气以及交通管制信息,规划好行车路线。可以通过地图导航软件、交通广播等渠道获取相关信息。尽量避开拥堵路段和施工区域,如无法避开,应提前做好心理准备和应对措施。 2. 行车过程中的注意事项: - 保持安全车距:根据车速保持适当的车距,以便在紧急情况下有足够的时间和距离刹车。一般来说,车速越快,车距应越大,可采用“两秒法则”判断,即默数两秒后能达到前车当前位置则车距较为安全。 - 控制车速:严格遵守交通规则的限速要求,不要超速行驶。在高速公路上行驶时,注意隧道、弯道、下坡等特殊路段的限速变化。超速不仅会增加事故风险,还可能面临交通处罚。 - 避免疲劳驾驶:长途驾驶容易疲劳,建议每驾驶2-3小时就休息一次,可到服务区停车休息15-20分钟,活动一下身体,缓解疲劳。如果感到困倦,不要强行驾驶,应及时休息。 - 注意观察路况:时刻保持注意力集中,观察前方、后方以及周围的车辆和行人动态。注意道路上的交通标志、标线和信号灯,提前做好减速、变道等准备。在经过路口、学校、人行横道等区域时,要减速慢行,注意避让行人。 - 远离大货车:大货车体积大、重量大,制动距离长,盲区多,与大货车并行或跟车太近存在较大的安全风险。在行驶过程中,尽量远离大货车,避免长时间跟随或并排行驶。如果需要超车,要确保有足够的安全距离和良好的视线条件,快速超车后及时回到安全车道。 3. 特殊情况的应对: - 恶劣天气:如遇雨、雾、雪等恶劣天气,应降低车速,开启相应的车灯(如雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯等),增加与前车的车距。在雾天行驶时,不要使用远光灯,因为远光灯会在雾气中形成反射,反而影响视线。如果遇到暴雨、暴雪等严重影响行车安全的天气,应尽快找到安全的地方停车等待天气好转。 - 车辆故障:如果车辆在行驶过程中出现故障,应立即打开危险报警闪光灯,将车辆移至不妨碍交通的地方停放。如果车辆无法移动,应在来车方向设置警告标志,高速公路设置警告标志应在来车方向150米以外。车上人员应迅速转移到安全地带,避免在车辆附近逗留,并立即报警求助。 4. 其他安全要点: - 系好安全带:驾乘人员都应系好安全带,儿童要使用儿童安全座椅。安全带是生命带,在发生事故时能有效保护人员的生命安全。 - 杜绝违规驾驶:严格遵守交通规则,不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不超员载客、不超速行驶、不随意变道、不占用应急车道等。 - 应对突发事故:如果发生交通事故,牢记“车靠边、人撤离、即报警”,避免发生二次事故。在确保安全的前提下,及时拍照取证,以便后续的保险理赔和事故处理。

    2024-10-01
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    2024-09-14

    刘朝阳943早上出门,启动车子,发动机的声音很平稳。车内空间宽敞,座椅舒适,一家四口出行完全没问题。今天主要是在市区内行驶,红绿灯较多,但探界者的起步还算顺畅,没有明显的顿挫感。 在市区道路上,这台车的操控性让我比较满意,转向精准,悬挂系统也能很好地过滤路面颠簸。不过,在急加速时,感觉动力稍有欠缺,如果当初选择 2.0T 的版本,可能会更有信心。 车内的储物空间比较丰富,日常的物品都能找到合适的位置放置。后备箱空间很大,今天去超市购物,轻松放下了一家人的“战利品

    2024-08-31
    2024-08-31

    我买了这款车的感受 - 动力性能: - 加速强劲:1.5T 四缸涡轮增压混动发动机搭配电机,动力充沛,6.8秒的百公里加速时间比同级别德系2.0T还要出色,加速质感很好,动力输出绵绵不绝。在纯电模式下,依靠电机驱动就有轻快的动力表现;在发动机介入后,动力会进一步提升,中后段的加速能力依然强劲。 - 匮电性能稳定:匮电状态下百公里加速也能达到6.9s,与有电时相差无几,基本保持了一致的驾驶感受,不会让驾驶者在没电时产生较大的心理落差。 - 操控体验: - 方向盘手感:部分车主觉得方向盘电子感较重,缺乏路感回馈,但转向侧倾支撑合格,不过相比上一代车型或其他一些以操控著称的车型,在操控精准度和路感反馈上可能会有差异。 - 底盘表现:悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆的形式,这套组合被广泛应用于城市SUV,可靠性经过验证。底盘调校有一定功底,对于日常家用的舒适性和相对激烈一点的驾驶,都能提供扎实的信心和反馈。在经过一些小坑洼时,能较好地过滤震动;但在面对某些较大坑洼时,可能会有细碎回弹。 - 车内环境: - 静谧性:车辆启动时平稳且静谧,电动动力行驶时噪音很低,即使在低速或急加速时也听不到电机的啸叫声,再加上主动降噪系统,整体车内噪音控制较好,能为驾乘者提供安静的环境。 - 空间布局:车内空间较为宽敞,后排地板纯平,提供了较大的腿部空间,乘坐舒适性高。行李箱空间较大,能满足日常出行和长途旅行的储物需求。 - 内饰设计:以11英寸+11.3英寸悬浮式双联屏为中心,搭载高通骁龙8155芯片,操作流畅度高,还能支持一些娱乐功能,如打游戏等。座椅舒适性不错,美系车座垫填充扎实,够宽够厚。不过,也有车主认为内饰部分设计缺乏一些特色或豪华感,且部分车型的内饰颜色搭配可能不太符合个人喜好。 - 智能配置: - 车机系统:车机系统操作流畅,功能较为丰富,内置了如酷狗、爱奇艺、微博等大部份主流的娱乐app,还支持无线CarPlay等功能,满足日常的娱乐和导航等需求。但也有用户反映,手机互联与智驾的程度属于一般无特色的水平,语音助手虽然比较聪明,支持连续命令,甚至能听懂一些方言,但在某些场景下的智能化程度和响应速度还有提升空间。

    刘朝阳943图4刘朝阳943图4
    2024-08-29
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    2024-08-14
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    2024-08-12
    2024-08-03
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    2024-07-16

    雪佛兰探界者 Plus 的安全性能较为出色,具体体现在以下方面: - 被动安全:采用5环10纵超高强度笼式车身,在A柱、B柱、车顶梁、驾驶员脚护板等部位使用了热成型钢材,引进TRB变截面轧制技术,保证了整车的扭转刚度。碰撞吸能结构能通过多条路径传导,座舱在碰撞时能保持完整,机械门把手可轻松开门。 - 电池安全:电池组有着多重防护设计。其高底盘设计有利于电池的布置,避免底盘托底。电池包的离地高度为17厘米,处于业内偏上水平。电池上盖采用高强钢制成,带有电泳防腐蚀漆,中间夹着高回弹缓冲泡棉和热压绝缘膜镀彩锌钢,侧面采用挤压成型铝并带有多道加强筋。底部则有高强钢护板及防击石PVC涂层,内置环氧树脂涂层水冷板。电芯之间布置着金云母,起到缓冲和保护作用,即使发生碰撞,整车能立即断电,有效防止电池起火,且一个电芯起火不会影响到其他电芯,切断了传播路径。 - 主动安全:配备 DOW 车门开启预警、HoLCA 智能车道居中辅助等25项主动安全功能,全系标配 AEB(自动紧急制动),关键时刻能主动刹车,同时标配侧安全气帘,提供360度全方位保护。 车辆的安全性能是一个综合考量的结果,实际的安全表现还会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。在驾驶过程中,遵守交通规则、保持谨慎驾驶始终是确保安全的关键。

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    雪佛兰探界者 Plus 是一款于2024年推出的插电混动 SUV,拥有以下亮点: 1. 超长续航与超低油耗:在满油满电的状态下,其综合续航里程能轻松超过1000km,跨省长途旅游时甚至不需要中途进行补能。其满油满电百公里综合油耗仅0.72L,比日系混动车还省油。另外,在市区通勤、日常生活用车场景下,该车能够做到以纯电行驶,纯电续航155公里,一周仅需充电两次即可轻松满足用户上下班通勤需求。如果用户想来一趟近郊出游,它也足够支持往返出发地到目的地的距离。在油价持续处于高位的当下,用户还可以利用峰谷电价的优势,进一步降低用车成本。 2. 大空间与高舒适度:该车拥有超过1.9米的车身宽度以及超过1.7米的车身高度,车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4653mm1902mm1714mm,放在同级产品中有明显的优势。而空间方面,后排乘客不仅拥有舒展的腿部空间,头部空间也相当宽裕,加之后排地板采用全平设计,就算放桶泡脚都不成问题。另外,其座椅采用双色缝线设计的真皮座椅,提升了整车的质感和格调。新车后备箱容积达到648L,即使坐满人的情况下,可轻松放下7个20寸行李箱。 3. 外观设计亮眼:该车沿用了经典的雪佛兰家族化语言,搭配带有 RS 专属耀红徽标的曜黑锋芒前格栅和19吋曜黑十辐轮毂,年轻有活力,充满肌肉感的方形轮拱、发动机盖、以及车身线条,则表现出美式 SUV 独特的力量美学。游走于城区的道路之中,RS 车型的这套造型设计,必定能让路人不由自主地多看几眼。另外,ACTIV 车型配有专属的岩黑越野套件,多了几分粗犷的野性魅力。 4. 智能配置丰富:该车采用了“11英寸液晶仪表+11.3英寸中控屏”的双联屏组合,双联屏是全系标配,内置了主流的8155芯片,意味着在执行 APP 操作时会有更快的响应。这款车的 AI 语音助手是双音区,意味着主副驾语音可以被独立识别。而且为了让车机互联更方便,探界者 Plus 还将集成无线 CarPlay、无线充电、iKey 手机钥匙等功能。其它配置方面,新车还将带来脚踢感应式尾门、手机无线充电、ANC 主动降噪、TD 环域音响系统、天幕式电动遮阳帘、360度全景影像等功能。 5. 性能出色:在高效强大的全新一代 PHEV 智电插混系统以及先进的三重 AI 智控算法加持下,探界者 Plus 综合功率达到272千瓦,综合扭矩达565牛·米,6.8秒能从静止加速破百。即使在匮电的状态下,它的百公里加速也仅为6.9秒,与满电状态相比仅相差0.1秒,几乎没有动力衰减的情况,满电匮电加速表现相比同级车型均具备优势,真正做到“全工况一条龙”。另外,在红绿灯前起步时,该车加速十分轻松,3.7秒就能从静止提速至60km/h,加速感劲头十足。上到高速公路想要超车,其动力同样很有后劲,从80km/h 加速到120km/h 也仅需4秒,动力响应随传随到,整体加速性能和驾控感受不逊于一些德系2.0T 燃油 SUV 车型。 6. 价格优势:作为一款合资品牌的插电混动 SUV,雪佛兰探界者 Plus 的价格相较于其他同类型车型具有一定的竞争力。其官方指导价格区间为14.99-17.99万元,在同级别车型中处于较为亲民的水平。同时,该车还可享受新能源汽车的相关政策优惠,进一步降低了购车成本。 7. 安全性能可靠:该车在车架安全方面,碰撞时如果座舱变形,就导致无法开启车门等,车外面的人无法打开,影响救援,想要保护座舱的安全,就需要钢筋铁骨,探界者 Plus 在 A 柱、B 柱、车顶梁、驾驶员脚护板等部位使用了热成型钢材,引进 TRB 变截面轧制技术,保证整车的扭转刚度,碰撞吸能结构通过多条路径的传导,无论是前面碰撞,还是侧面碰撞或者追尾,座舱都可以保持完整,机械门把手轻松开门。电池安全方面,碰撞后起火一直是新能源的问题,保护电池的安全,防止起火是重点,探界者 Plus 采用高底盘设计,提供更好的非铺装路面通过性,这也有利于电池的布置,同时避免底盘托底,当然电池也专门进行了加强,采用 CTP 结构,电芯集成到电池包上。电池的上盖采用高强钢制成,带有电泳防腐蚀漆,中间夹着高回弹缓冲泡棉和热压绝缘膜镀彩锌钢,侧面则采用挤压成型铝,带有多道加强筋。在电池的底部,同样采用高强钢护板,带有防击石 PVC 涂层,内置环氧树脂涂层水冷板。电芯之间布置着金云母,简单来说,就是电池拥有层层缓冲结构,同时内部的电芯之间也有保护,一个起火不会影响到其他,切断传播路径,即使碰撞,整车立即断电,电池也不会起火。 如果你想了解更多关于探界者 Plus 的信息,建议前往雪佛兰官方网站或当地经销商处进行咨询和试驾。

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