![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
看磨损程度，你这个胎如果跑了几万公里那里可以换，就万把公里的话基本磨损不大，不用对调
评论发表于2024-08-28新车1000公里，主要是花纹不一样怕有影响
回复发表于2024-08-28那没必要，有的轮胎分内外有的不分，你只要把轮胎品牌型号换对了就行，分内外的胎就把outside那一面对着外面就没事。小问题的东西少看百度，越看越糟心。大问题可以看
回复发表于2024-08-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
看磨损程度，你这个胎如果跑了几万公里那里可以换，就万把公里的话基本磨损不大，不用对调
新车1000公里，主要是花纹不一样怕有影响
那没必要，有的轮胎分内外有的不分，你只要把轮胎品牌型号换对了就行，分内外的胎就把outside那一面对着外面就没事。小问题的东西少看百度，越看越糟心。大问题可以看