7月新能源汽车渗透率达50.8％，绿牌正式成为多数派 我记得是4月上旬（两周）的新能源汽车渗透率首次达到50%，如今到7月的全月新能源汽车渗透率超过50%，历时不到3个月，中国新能源车市销量创历史新高，不得不承认电动化已成为不可逆转的趋势。 我周围很多朋友买新车很少在看合资车了，从销量上也能看出来，合资燃油车终端销量真的是断崖式下降，特别是日系车企下滑均在两位数以上，关键是降价效果也不明显。 出现如此情况其实有多方面原因，一方面技术创新是推动新能源汽车发展的关键驱动力，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面比传统燃油车都要好。同时消费者对于新能源汽车认可度越来越高，大家愿意买，放心买的心里认知越来越高。当然，中国新能源汽车产业链越来越成熟完善和规模效应，以及国家的政策补贴也是很重要的原因。 众多因素的促成下，中国新能源汽车市场，无论是技术还是体验都在飞速发展，比如比亚迪作为新能源市场先锋，今年5月推出第五代DM技术，覆盖车型从轿车到SUV，7月销售34万+。在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪占据了超过1/3的贡献，再次为加速新能源替代燃油车提供有力支持。2024年上半年，比亚迪新能源汽车销量全球第一，在今年1-7月，比亚迪累计销售1,947,944辆乘用车。上半年全球汽车集团销量TOP 10中，中国品牌比亚迪排名第8位，超日产和铃木。 如今中国新能源渗透率突破50%，不仅得益于政策的支持和市场的需求，也得益于各大车企在技术创新和市场布局上的不懈努力，可以说是中国建成汽车强国、开拓国际市场的重要标志。以比亚迪为代表的自主品牌在新能源汽车领域取得了显著成就，不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上赢得了广泛认可，为中国新能源汽车产业的发展树立了标杆。