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作者提到的车系：
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比亚迪是骂人的，能一样吗？买了干啥，体验动力消失术？
评论发表于2024-08-10哥们儿，四五线小厂出来的电池，加两个四五线小厂出来的电机你就不怕动力消失了？这个电池这是第一次在10万以上的车上列装，之前是在五菱宾果上，400公里续航7万块钱，这电池公司都连续亏损3年了，除了便宜就剩便宜了，两个电机都不用和腾势比，俩电机，功率和秦的单电机一样大，混动系统三电用的都是便宜货，往车里一塞，就匡匡开始收割粉丝了。
回复发表于2024-08-10那你在纠结什么？还考虑什么？直接去买 d9 啊 想黑别克就直接点
@番茄1352755812：哥们儿，四五线小厂出来的电池，加两个四五线小厂出来的电机你就不怕动力消失了？这个电池这是第一次在10万以上的车上列装，之前是在五菱宾果上，400公里续航7万块钱，这电池公司都连续亏损3年了，除了便宜就剩便宜了，两个电机都不用和腾势比，俩电机，功率和秦的单电机一样大，混动系统三电用的都是便宜货，往车里一塞，就匡匡开始收割粉丝了。
回复发表于2024-08-13
厂家之前在国内出过好几款插混车型了，哪款卖的好过？说明什么问题？另外再看看电池厂商，妥妥的在看不见的地方省钱，代价就是性能衰减的几率变大，届时是否给予换新再来扯皮，其他潜在问题等一年半载后也会暴露
评论发表于2024-08-10我研究过了，电池是四五线小厂出来的，除了便宜一无是处，公司都亏损三年了，五菱宾果400公里用的也是这个，才卖7万，双电机功率和秦的单电机一样大，果然还是合资会挣钱
回复发表于2024-08-10研究下某9你会发现一套10万左右的主要配件比如song的前置发动机等配着高端内饰一样会赚钱
@番茄1352755812：我研究过了，电池是四五线小厂出来的，除了便宜一无是处，公司都亏损三年了，五菱宾果400公里用的也是这个，才卖7万，双电机功率和秦的单电机一样大，果然还是合资会挣钱
回复发表于2024-08-19
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