小排量涡轮增压捷达能不能挑战318

网上看到一个令人惊讶的事就是纯电特斯拉挑战318遇到堵车，馈电了，车主直接从后备箱掏出发电机现场充电，特斯拉外挂发电机是电车最后的倔强，确实办法都是想出来的，活该别人开大几十万的特斯拉，别人遇到问题都是积极寻求可行性的解决方案，而不是抱怨为什么堵车，为什么这里不多建点充电站，很难想想自己要是开可电车出去，会不会预见性的做出计划来应对未知的风险。 做为一个捷达车主，我不会为了续航而担忧，毕竟这么几十年来的道路建设，加油站是能完全满足我们国家任何人道路的行驶需求，也不知道捷达能不能挑战318进藏，去年去海拔高点的雅安，攀枝花完，感觉捷达的涡轮发动机动力还是比较充沛，只是感觉开到相同速度，车子的转速在海拔高点的地方要比成都平原低海拔区域要高一二百，希望有机会能开上我的捷达挑战下318进西藏玩玩。