从各家车企的发力点就能看出来，插混在比馈电油耗，背后考验的技术是发动机热效率、电驱动效率、空调效率等等。比亚迪发布DM5.0后旗下部分车型已经实现2000KM+续航（CLTC模式）。相信后续也会有更多插混车型综合续航突破2000KM。 智能电动车在比无图NOA、座舱模型等等，今年哪一家的上市的新车如果没有无图NOA似乎就不是智驾第一梯队。 今年车市依旧很卷，但是卷的方向很明确，一个是续航、另一个是智驾（智能座舱相对提升不大）。