24款R7提车作业及使用心得感受

前年因单位车位紧张，且地铁也很方便，就把我的油车卖了，只留了老婆的一台昴科威。现在单位的车位开拓了，随时可停，我的工作地点也比较远，所以我就决定买台电车。买电车的历程太辛苦了，品牌多，价格相差大，但是仔细筛选以后，也就不多了。购车预算也就在20左右浮动，首选比亚迪，去看了汉，海豹等系列，又看了经济型的海豚、海狗，反正总感觉差点意思。再看特斯拉，价格上只准备选3.感受后感觉太小，直接PASS。又看了小鹏G9和P7,老婆认为不够时尚，林林等等不一一详谈。有一天我们去逛商场，老婆突然看到R7,眼前一亮，这是她心仪的车，吻合了空间、颜值、配置所有要求，特别是女王副驾和三连屏让她爱不释手，马上去试驾，感觉和油车区别不大，但动力更大，更轻盈，座位更舒适。当时就拍板要买这车。我对这车的销量提出担心，她是毫不犹豫就要这车。没办法，家里的米由她掌管，只能买这台，于是开启了谈价模式，加了多个意向购买群，了解行情，到各家4S店交流。最后终于以较满意价格拿下了。选了台。PRO目前不成熟，自驾也不敢用。归终我提的是2024款进阶版本的R7 ，白身黑悬浮项加HUD的，选装了21寸轮毂、流媒体后视镜+HUD 、座椅豪华包。目前已经开了1个半月，已跑5000公里，昨天做了首保。现在谈谈用车感受。R7这台车底盘驾驶质感很好，但过减速带的时候，车子会有弹跳的感觉，就是会感觉震动，可能是减震调得较硬。但没有多余声音，确实比我之前的油车要强。动力十分充沛，在城市里轻轻一点车速直接拉到位。在高速上，都不敢怎么踩电门，一不小心可能就超120了。自适应巡航很好用，刚开始时有点不习惯会自动修正变道，不让我有点害怕。但习惯后觉得这功能很好用。这个77度的R7平时充电在家里充电，一般是在20%-80%间，城市里在春天时我最低到了11度电，平时一般是14-15之间。高速我一般在120以上，在18度电左右。目前开了5000多公里，平均能耗在15左右。本周再次跑了次长途，总长566公里，单边是263公里，基本是高速，到后还有47%的电。目前车子没有任何问题。现在对油车已是十分不习惯了，我和老婆经常争夺R7的使用权。哈哈，争取下次再来台电车吧，那样就不用再抢夺。R7现在已是我的最爱，天天出去就开着他。本月准备来次7000公里的旅行，等回来再写历程吧。