纯电100切换到混动顿挫原因猜测： 速度不高也不低，需要切换到3档，从PHREV的原理来看，切换到3档S1 S2都要动，顿挫可能性极大。 如果纯电速度是120，此时直接切换到4档即可。切换到四档只需要动S2即可，S1保持原样(纯电模式S1就是挂空状态)，因为只需要一个同步器工作，所以控制起来相对简单，也就是说不容易顿挫。 理论上纯电低速切换到1档和纯电高速切换到4档都不会顿挫，因为只需要一个同步器工作。 楼主可以试试纯电120切换混动试试会不会顿挫。话说纯电能跑到120吗？

高速上纯电模式开是比较耗能的，如果不是在里程范围内或者说即将准备给车充电，不建议在高速上纯电模式开。而纯电模式下如果不保电那电量下降到2%左右发动机自动介入，就属于增程模式，不建议这样操作，因为电池过度放电对电池会有伤害（偶尔次把影响不大）。

你好问一下你的高速油耗吗？

电量低发动机累，顿挫是因为累，最后剩2%是增程也是最费油的开法，就服你，电用到2%，你当手机了，这不是三元锂

电用不到2%吧，用到15%就强制切换混动模式了，除非油也没了

你用了最费的方式开