销量比不过，技术没得比，比亚迪被黑惨了

比销量比不过，比技术没得比，于是比亚迪成了别人的眼中钉肉中刺，各种明的暗的，上不了台面儿的造谣一波一波，人红是非多，车也一样。 最近看了一个论坛，圈内“权威行业人士”贾会长在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上火力全开，各种阴阳怪气的炮轰某新能源车企，虽然看似客观坦言，没有点名，实则各种阴阳怪气。就差说出“比亚迪”这三个字了，谁叫你月月销冠，一年订单几百万。 贾某何许人也，轩辕之学校长、汽车观察家，汽车商业评论主编...头衔多到一口气念不完 会场贾某的发言也是语出惊人，什么叫中国汽车到了最危险的时刻，现在不正是属于中国新能源汽车的主场吗，只不过比亚迪在这个主场上是引领者，是原罪吧。是谁把日系，德系，按在地上摩擦，打的没脾气，没有招架之力的。是谁造出了满油满电2100，百公里2.9，能上山能下水的易四方，云辇车身控制系统，安全可靠的刀片电池...论技术，真没吹，称第二，没人称第一了。 就是这么专业的人士，对中国新能源汽车的发展做出了不少的“贡献”，比如说某些车企卷的是偷工减料，造假售假...当你以为有权威数据引用，结果全是张口就来。虽然没有提比亚迪三个字，其实大家心知肚明。 不搜不知道，原来贾可背后这么多料，其实在2016年就说过比亚迪，结果还没有风光多久，比亚迪这边走了法律程序后，立马就怂了，选择登报道歉。要我说也怪比亚迪太仁慈了，活该被黑，你说你宽宏大量放他一马，人家不领情还在阴阳怪气，这不是气人吗 最后我想说，国产品牌要想发展前途无量，真应该携手共进，合作共赢，在一起，才是中国汽车，真正的实力是脚踏实地做研发，做技术，用硬核技术走向世界，这才是眼下的方向。