我买车之前试驾过零跑增程版c11,c10两台车都各跑了12公里以上，工作日人少，所以试驾体验更多。总结零跑说白了就是乞丐版理想，驾驶没有吹的那么厉害，尤其是c10，说好开其实就是因为小，我说实在跟开飞度有点点像，虽然说硬件在但是功力调教真的是新势力缺乏经验，c11如果说舒适感娱乐性还行，但底盘20万的用料，只有10万的驾驶感受，而且电机调教前段猛后段肉，三电技术一般，本来我也是给性价比打动，到试过之后，发现真的一分钱一分货。 后面去看领克的时候，旁边有星途，本着来都来了也去看看，试过瑶光之后，当天就谈好价格，不说别的这车底盘功力真的有25万级别，智能化肯定不如零跑，但是三大件真是吊打。 综上所述， 内饰用料各有千秋打个平手，智能化零跑遥遥领先，三大件星途吊打。楼主如果对6座刚需，喜欢智能化，对娱乐性有要求，选c16。如果对驾驶质感有追求，有长续航要求选瑶光cdm

兄弟买国三旧车，置换补贴1万，国补1万，奇瑞有报废车享受置换的政策，星途是要求在名下两个月，芜湖车贩子还有1.5w的优惠，优惠3.5w，这可是实实在在的优惠，就是需要国三车名下两个月

智能时代，驾驶感还重要吗？两种不用相融。零跑显然一个不沾。

零跑的车子看过几次，属于是静态体验可圈可点，动态体验拉了泡大的。自己虽然没开过很多车，但是试过08后再去看的零跑，我只能说所谓“鸡屎焊”一定程度反映了车企造车和调教水平，在车企口中无关痛痒，但一定会在更大的方面体现出来。

零跑的驾驶感受和底盘机械素质真的差太多了，多去试试就知道了。我是放弃了C10，定了瑶光cdm

我就说一点，一分价钱一分货，两辆车零部件供应商不是一个档次，你要追求极致性价比必然要放弃质量和品控

还需要考虑吗，无论是做工还是用料，还是底盘，都是瑶光高一个等级。

虽然价格是影响买车的重要因素，但还是买台自己喜欢的车好些