东风风神L7 PHEV真实体验

随着新能源汽车的发展，不少年轻人将“目光”转移到纯电动、混动、插电式混动车型中，除了节省了后续的用车成本之外，新能源汽车在外观、动力、操控等方面，也受到了不少消费者的喜爱。下面我以东风风神L7 PHEV 2024款 205 Pro为例，给大家解读一下它的产品力和驾乘体验。 东风风神L7 PHEV整车年轻帅气，中网采用封闭式设计，前大灯采用一体式布局设计，与引擎盖上凌厉的线条融为一体，呈现出年轻动感的风格。同时，下方矩形的散热槽经过熏黑处理，具有一定的质感。车身侧面线条丰富，悬浮式车顶的设计更显时尚，而轮眉和侧裙区域的黑色饰板则增强了车身的流畅感。车尾部分，尾灯同样采用一体式设计，后包围由黑色饰板包裹，中间镶嵌扩散器，为整车增添了运动气息。 进入车内，东风风神L7 PHEV 的内饰给人一种舒适温馨的视觉体验。中控台采用了大面积的软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，提升了车内的质感。10.25英寸仪表屏和14.6英寸中控屏均采用悬浮式造型设计，支持车联网、4G网络、指纹识别、声纹识别、连续性语音等。座椅采用仿皮材质包覆，提供了良好的支撑和舒适性。另外，车内配备6个扬声器音响，支持K歌功能。 东风风神L7 PHEV定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4685*1900*1625mm，轴距为2775mm，体验者身高为一米七五，乘坐于主驾驶位，将座椅调至舒适状态，头部余留空间约有一拳二指，腿部操控空间宽敞，保持前排座椅不动，来到后排，头部余留空间约有四指有余，腿部余留空间约有两拳四指有余。后排在乘坐三个人的状态下，左右两侧留有一定的活动空间，乘坐舒适度不错。 动力方面，风神 L7PHEV 搭载了一套由发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为113kW，电动机总功率为100kW，匹配4挡DHT变速箱。CLTC纯电续航里程为205km，CLTC综合续航里程为1500km，配磷酸铁锂电池。 在实际驾驶中，东风风神L7 PHEV起步时，电动机的介入让车辆的加速平顺，没有明显的顿挫感。当需要急加速时，发动机和电动机协同工作，能够提供充沛的动力输出。悬挂系统调校得非常出色，能够有效地过滤路面的颠簸，保证了乘坐的舒适性。同时，车辆的隔音效果也非常好，让车内的乘客能够享受安静舒适的环境。 总的来说，东风风神L7 PHEV以年轻时尚的外观、豪华温馨的内饰、宽敞的空间、舒适的驾乘体验，在同级车型中可圈可点。如果想入手一辆性价比高的新能源汽车，不妨去试乘试驾一下东风风神L7 PHEV。