新能源车主的第一辆车哪吒L用车体验

新能源车主的第一辆车哪吒L用车体验 [驾驶感受] 首先内饰方面主驾的座椅软硬适中不像我原来的 车硬邦邦的，座椅的宽度包裹性也很好。主驾和 副驾都是电动调节。非常喜欢的一个地方主副驾 都有电动腰托，这个功能对于经常开车的我很友 好。主副驾带座椅通风加热按摩，通风是座椅和 靠背都有吸风式的。副驾是零重力座椅有一键躺 平功能，中午午休的时候躺在上面非常的舒服。 后排座椅很宽，调好驾驶位后还有三拳多的距离 我身高是1.7米。后排座椅两边带加热功能中间座 位不带，靠背可以手动两档调节对与长途行车乘 坐舒适度会很好。副驾后排带小桌板，一按手一 拉就可以使用了，以前的车上都没有现在体验下 来真的很好有时候自己在车上吃个早饭很方便。 味道方面宣传的是婴儿啃嘴级的材料新车打开门 确实没有什么味道。本来准备的碳包也没放车上。 再来说开起来的感受，毕竟也不是专业玩车的就 是普普通通的家庭用车，过一些坑坑洼洼自己感 觉还是挺好的，前麦弗逊后五连杆减震效果还是 很不错的。动力反应有三档可调我一般用舒适模 式提速就很快了比油车好太多了哈哈，果然是开 上电车就不想开油车了[续航] 用的是宁德时代40度电芯的电池标能跑310km, 满电实测高速大约占180km快速路大约占30km 城市路大约占20km，启用极致纯电模式最终续航 230km增程器启动，剩余纯电8%标剩还可以跑 25km，期间空调全程25度一档，冰箱制冷0度， 主副驾共两人。因为是游玩所以会多次停车。四 十度电池达成率74%。对这个结果还是很满意 的。充满电动态显示可以跑260km。对续航很满 意。 [动力表现] 搭载1.5排量的混动专用发动机，发电量每升3.2 度电，跑高速也能保住电。跑高速实测使用极致 纯电模式，高速巡航107km/小时，在电量还有 8%时增程器介入。大概十五分钟左右电量涨 1%，动力无衰减。电机是170kw大功率电驱，四 十五分钟后电量到11%增程器会关闭继续用电来 跑，这个切换一定程度上会减少一些油耗吧。因 为增程器启动的少所以暂时油耗显示为4.2升，等 后续再跑跑继续看看吧，现在这个油耗挺满意的。 以上就是我个人的用车体验，仅代表我个人每个 人的体验也不一样，希望能给大家一个参考吧