关于价格战，哪位老总发言有水平？

关于卷，与价格战，Pick谁的观点？ ✔️比亚迪董事长王传福：其实“卷”是一种竞争，是市场经济的本质。市场经济的核心就是竞争，竞争才能产生繁荣。所有的（汽车行业）企业家都要拥抱、参与这种“卷”，要拥抱这种竞争，在竞争中为国家做贡献，打造世界级品牌。 ✔️赛力斯董事长张兴海：对于车企及产品而言，卷的是品质与价值，对于用户服务来说，卷的是体验，对于行业来说，卷的是产业的升级迭代，这三个维度，卷都是好事！不卷才是坏事!卷的越激烈，消费者受益越大！存活下来的车企竞争力也越强！欢迎FSD入华，共同把智能驾驶产业做大。 要致敬用户，敬畏消费者，认为消费者才是这个行业最重要的，没有之一，消费者重要性远超车企与从业人员，谁让消费者体验更好，谁就能脱颖而出，以用户为根，夯实科技创新的核心能力，推动中国新能源汽车跃升式的发展，在三电技术，人工智能，新材料，先进制造持续性的突破。 赛力斯坚决走联合跨界之路，与华为双向奔赴，坚持软件定义汽车，一级供应商由300家集成为100家，未来会集成为50家，赛力斯因用户而生，将坚持全心全意为用户服务，用户自豪，用户安全是赛力斯的企业使命，坚持长期主义，向上生长，向下扎根，为用户提供产品全生命周期的极致体验，追求与用户共同成长。 ✔️长安董事长朱华荣：卷是良币驱逐劣币的正常过程，卷本身就意味着追求卓越，会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户真正创造价值，我相信未来十年，必将会有更多的中国品牌，卷成世界级品牌，给朱总点赞，这次说了人话。 对于落后者的垂死挣扎，无需怜悯的一笑而过即可，时代变了，再也不能尸位素餐的躺着数钱了？扛不住，抱怨大环境不好的，有没有可能阁下就是破坏大环境的人呢？卷的就是你，你难受就对了，做不了就别做了，给能者腾地方。你不行，不代表别人不行。 比亚迪盈利了并在急速扩张，华为车bu那么高的研发成本都盈利了，赛力斯不也盈利还在扩招吗？他们增加的就业就不是就业吗？能不能找找自己不思进取的原因呢？跟不上变革的，就自觉变成变革的代价就可以了！卷下去不是办法吗？不，卷下去不是燃油车的办法！卷下去不是买办的办法！ ✔️广汽董事长曾庆洪：整个市场竞争非常激烈，特别是打价格战，打得已经是头破血流，企业现在是“让本”而不是“让利”。让本是不正当竞争，已开始对整个汽车产业的健康发展产生影响。 (价格战)不打也不行，你不打人家就不买，在效益方面可能对股东有一定的影响。我们希望国家相关部门出台相关政策，引导市场公平竞争，这样打下去对谁都不利。 ✔️吉利李书福：“中国汽车工业的内卷程度全球第一，举世无双。”然而只有健康的竞争才能实现高质量发展。任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。 “对于汽车工业而言，依法健康竞争十分重要，只有依法健康竞争，才能实现可持续高质量发展。中国已经取得的电动汽车成果才能得到巩固，才能受人尊重。