关于价格战的一点看法

这两天关于价格战，好多车企表达了自己的观点。我觉得这种企业大会的公共发言，一般都是片汤话，一般挑不出瑕疵，所以我觉得说的都对。 价格战肯定要基于法律之上，价格战肯定不是无底线的，价格战肯定还是基于技术升级，规模升级带来的效果。 价格战的背后谁是受害者？合资的算一个吧，5月广本同比跌4成，广丰跌2成；宝马的i3已经跌破20；合资的A、B级油车正在被重创，连高端车的BBA也在掉量… 我们现在就是在搞七伤拳，伤敌，代价也有。 拿供应链来说，就是大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米。 某大厂季度竞标，四家竞，价低者得，你是供货方，你卷不卷？一块肉四只饿狼抢。 某新能源品牌，一年至少两次竞标，保质的基础上依然价低者得。 关于账期，半年账期+半年承兑汇票也就是一年账期，已经拖死了多少小玩家。 消费者狂欢的降价，除了车企间，供应链肯定更多要承压，压力传导。像轮胎等传统领域其实价格很公开透明了，像座舱、智驾类的材料价格被打的有点猛。 所以这价格战，现在已经不是该不该打了，大家都被绑到了战车上，时代滚滚向前，牺牲一些群体不可避免了。