定这些条条框框的人都是坐办公室有专车的人根本不考虑普通人的通行。

每每说我们的科技技术，智造能力多么多么先进，全球化，中国制造已经征服世界，但摩托车质量永远不达标，永远跨不过13年强制报废。什么都与时俱进，摩托车管理政策永远不与时俱进，顺应潮流

有两个属性需要从法律层面说明 一，摩托车的排量符合机动车范畴，用户通过购买与年审等行政手续可以合法上路行驶。 二，摩托车属于个人财产，完全属于法律保护范畴。 很多路段或区域限制摩托车通行，这已经严重侵犯了道路使用权。 强制报废来自于法律条款吗？

财富能强制报废就好了，每20年，把银行存款清净

我们一边说着自己的工业冶炼加工技术多么牛逼，一边拿产品质量不合格强制报废，这矛盾的有点太矛盾了。。。

管理简单而已，无论摩托13还是皮卡15其实意义不大，这年限早换车了，不换排放也不可能过得了一个样

的确懒政，明明是按车况来报废而不是年份的

知道不合理，就是不改正

支持都是没有摩托的

这里没有真正的私有财产

收割机

懒政

放家里等待以后

应该和小轿车一样年审过就行

大部分摩托车车架和配件导致总体质量差，保养也差，放在户外多，生锈严重，价格也不高，十来年报废也合理。

摩托车 13 年报废理应改成与汽车一样年审到不能审才报废

美名一句为了你们的安全无所不为

零件都拆走，买个壳子自己再组装上

所有的一切都属于人民

资本的力量