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慢充损耗10%非常优秀
评论发表于2024-05-16这才一年多不到两年
回复发表于2024-05-16他说的是充电过程电量有损耗，不是你电池损耗
@WJ219：这才一年多不到两年
回复发表于2024-05-16
电池总共就88度，难道我的翠电池亏了？
评论发表于2024-05-11电池不是85.4度电嘛
回复发表于2024-05-12交流充电有损耗，效率可能只有90~93%，部分车型可以到95%
@WJ219：电池不是85.4度电嘛
回复发表于2024-05-16
22年8月的车，也是85.4的电池包，平时都是快充。前段时间慢充1%-100%只充了85.06度。续航也不行了。
评论发表于2024-05-13那这真有问题了
回复发表于2024-05-16电池需要校准。。就是用自带的那种超级慢充充到满就行了
回复发表于2024-05-17
这点充电损耗正常的，我自己的车有时候损耗超过20%。
评论发表于2024-05-12显示十三个小时充满，结果十二个小时就满了
回复发表于2024-05-12剩余时间是按照当前功率算的，前20%跟后20%是会慢一点，所以显示时间长。
@WJ219：显示十三个小时充满，结果十二个小时就满了
回复发表于2024-08-07
呵呵，比亚迪就算了
评论发表于2024-05-16网上从来没赢，销量从来没输，气人不？ 大家心平气和讨论问题不好？而且楼主只是说充电电损问题，莫非其它车没有？
回复发表于2024-05-16其实我真的不懂，为啥销量那么好。以前是没钱买比亚迪，现在还是没钱买比亚迪
@进取辰星kkT：网上从来没赢，销量从来没输，气人不？ 大家心平气和讨论问题不好？而且楼主只是说充电电损问题，莫非其它车没有？
回复发表于2024-05-16
线路长了电流会有损耗！真不懂？
评论发表于2024-07-1310m以上损耗就会很明显了，我看有个老哥63m的线
回复发表于2024-07-29我的就是63米线
@菜刀狗宁：10m以上损耗就会很明显了，我看有个老哥63m的线
回复发表于2024-07-29
我从15%充到100%，充了90.82度电，电损耗有点大。
评论发表于2024-05-11你这是多少米的线啊，损耗这么大
回复发表于2024-05-12从电表到充电桩走了63米线。
回复发表于2024-05-20
兄弟你这充电度数跟我差不多，但是我是一致性问题低电量趴窝，本来新车0-100%可以冲102度，现在只能冲94-95度了
评论发表于2024-05-22我现在问题是充到93直接跳100，总出现这样的问题，不过我这是610的，你也是？85.4充102你这损耗这么大？
回复发表于2024-05-22我是翠，电池也是85.4。你这93%跳枪就是有问题才会跳，你这大概率也是一致性出问题导致，而且没法补救
回复发表于2024-05-23
交流充电需要整流升压，效率折扣比直流充电多
评论发表于2024-05-19
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