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    2024-04-29发布于:星纪元ET车友圈

    【问答】

    增程顶配和纯电最低配(就是价钱一样的那两款),纯电款比增程电机功率更大,质量更重,是怎么做到百公里电耗更低的? 百公里电耗能差4度电?电控不一样?哪怕一个用了800v碳化硅,一个是400v的IGBT也不可能有这么大差距的电耗啊(现在哪怕是400v的IGBT佩电机,电能→动能转换效率也能在90%) 除了配置表的东西增程究竟还减配了啥核心东西?

    作者提到的车系:


    • 测试工况不同纯电是CLTC,增程WLTC

      评论发表于2024-04-30
      • 不是的,GBT18386里面有明确规定能耗消耗值通过8个CLTC测试循环来计算。 这种国标可不允许你自己瞎测瞎标,要不然大家都玩文字游戏把CLTC的写到wltc里面,就更虚高了。

        回复发表于2024-04-30
      • 标签上有注明的,工信部官网可查。

        @不是哦哥哥不是的,GBT18386里面有明确规定能耗消耗值通过8个CLTC测试循环来计算。 这种国标可不允许你自己瞎测瞎标,要不然大家都玩文字游戏把CLTC的写到wltc里面,就更虚高了。

        回复发表于2024-05-01
    • 这个电耗水平如果是真的话,那还是比较牛的,只比特斯拉多一点(但et大、更重),与别克e5几乎相当,甚至还好点。就看上市后的实际表现了。

      评论发表于2024-04-29
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