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烈马价格有诚意！不吐不快！
2024-04-25发布于：福特烈马车友圈
第一，烈马的竞争对手是牧马人，别再天天坦克几百的瞎对比了，坦克也不错，但用户群不一样，300借着外观的神来之笔已经红利吃足，后面的几百就是穿新衣戴新帽了，我等草民还想充当推手，能比得过坦克的智囊团？该想的不该想的人家早已熟虑过了！可惜的是烈马上来太晚，高层怎么考虑的咱猜不透，事实是用户群已经被瓜分的不多了，想想吧，牧马人车主即便全转过来能有多少，其他真正接受越野圈的又能剩下多少，如果不是真有越野需求的外观党那选择又多了，看着看着就变心了，因为有外观好看又便宜的车型。 第二，配置对比依然是牧马人，不论是攀爬涉水和远程，烈马不说超过，绝对是不差的，有些方面还领先，就举例一款大沼泽，这样的满配价格只是牧马人素车的入门价格，领先在哪？机械素质太专业，咱不敢谈，就出厂大脚配置，轮胎减震速比转向，合法合规上路的改装车，有没有诚意！可惜用户群太专业了，进口转合资税得降多少，品牌价值和定位到底值多少，海外与国内减配有多少，百年大福特毁掉了多少，都是砖家！ 第三，价格真的不能再降点了吗，不能下探到二十多点，搞个拳打牧酷多，脚踢克豹弗，扫倒一片方盒子车，我心里也想再便宜一些，我也想花更少的钱买这个车，但这只是个想法，不现实，江铃福特撼路者什么价，长安福特探险者多少钱，上市几年了，事实摆在眼前，车子摆在一起，专业的用户们看看烈马价格怎么定！ 最后，烈马已国产，价格已公布，诸位怎么选，喜欢不喜欢，我的目标：大沼泽，努力搬砖吧！
作者提到的车系：
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烈马无论个性还是性能是一台自己认可的车。想着墨钻大脚33-35就首选，结果和荒地之差3万（加上越野包），那就荒地更值得入了。最后一句很认可，努力搬砖提荒地。资金不够时间来凑
评论发表于2024-04-25等个年把，厂家万一有优惠呢
回复发表于2024-04-25早开半年 车贬值都不止2万了
@开拓悍将：等个年把，厂家万一有优惠呢
回复发表于2024-04-25
为什么那么多人带着家用思维来看这辆车还跟探险者对比，这是有钱人的大玩具
评论发表于2024-04-25大玩具就意味着不走量 而他国产就肯定是想走量 上抢牧马人 下抢坦克大卖 对标牧马人现在一个月那几百台的销量我觉得压根没有国产的必要 福特肯定还是有点野心的
回复发表于2024-04-25那它卖不到再降价多香啊
@Carbohydratelol：大玩具就意味着不走量 而他国产就肯定是想走量 上抢牧马人 下抢坦克大卖 对标牧马人现在一个月那几百台的销量我觉得压根没有国产的必要 福特肯定还是有点野心的
回复发表于2024-04-25
牧马人价格高是因为是进口车，车价里有一半是税，你烈马国产又没有这么多税和费，你对标牧马人是应该对标性能，而不是对标价格
评论发表于2024-04-25你怎么不说多了这么多配置
回复发表于2024-04-25牧马人现在是2.0t又不是以前3.6。哪有那么夸张
回复发表于2024-04-25
今年挣钱了就整大沼泽，加个气泵加个蓄电池然后加个绞盘，对我来说就足够了
评论发表于2024-04-25探险者抢锐界市场，烈马抢探险者市场，福特要玩死自己
回复发表于2024-04-26管他的，又不是福特的股东，操心这些干嘛
@劳斯基凯文：探险者抢锐界市场，烈马抢探险者市场，福特要玩死自己
回复发表于2024-04-26
少赚一分钱都感觉亏大了的车商不会落价的
评论发表于2024-05-09没有降价空间是绝对不可能的，油车的利润有多高这两年已经被电车打出了真相。以前近30w的合资车现在直接十几w起步，还是增配后的价格
评论发表于2024-04-26电车的利润才是真的高啊
回复发表于2024-04-29
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