bz4x的真实电耗

很多bz4x都能跑到CLTC能耗以下，这是为什么呢。 CLTC有两个数值，一个是续航里程，一个是百公里耗电量，其中续航是准确的，也就是真能跑出这个里程，但是百公里耗电量不一定准，其中缘由如下。 为了省事，CLTC取交流慢充电量为电池消耗总电量，但是大家也都懂，交流转直流会有损耗（参照手机充电器），这就导致了很多车的CLTC容量比电池标注还大那么bz4x的66.7度电是怎么来的呢？ bz4x的CLTC里程是615公里，电耗是11.6，那么二者相乘就得到充电容量是71.34度。注意这不是电池实际充进去的电量，还要把充电器损耗算进去，也就是71.34*0.935=66.7度。66.7度电就是这么得来的。那么结论也就来了，车机显示的电耗一定小于CLTC电耗，应该是11.6*0.935=10.85度每百公里，这也就解答了开头的疑问。 另外说下，bz4x还算诚实，公布的是电池实际充电量，不像某迪不加以损耗处理。还有更恶劣的某众，测试完了还要锁电