电车最多跑几年，时间衰减的话

真实情况是顶多5年

日历寿命是7～8年。。。参考7年前的电车即可。另外还要加上充电循环带来的衰减。所以最多8年左右。

这个得问蓝牌特斯拉车主

担心这个多余了。 外面的出租车几乎都是电车，一年十几万㎞下来也是正常用，私家车里程数少，时间会用的更长。 具体时间没人能给你肯定的答复，可能有人会给你说5年10年之类的话，别信，他都没开过，有什么参考价值。

我个人感觉开个10年之后会考虑换车了。电池有日历寿命，所以在一定时间内多开才划算。

等两年你就知道了，因为比较成熟的纯电产品一般是在2018以后的，现在是6年，再过两年就是8年的电车了，那时候会比较有普遍性

按循环次数来算，磷酸铁锂可以循环3000次，给打个8折还有2400次，就算一次循环只开250公里也能开60万公里，算你一年开2万公里，足够开了。但还有个电池自然衰减的因素，再打个5折30万公里也可以开10年以上

各位看官电车最大的问题不是续航，而是如何在漫长的使用过程中的维护保养、不出现磕碰，底盘一道小口子厂家就要求换电池而保险只让修，修了就取消终身质保

懂车帝有个夏利车主23年，就问最久的电车司机多久

我哥有个北汽的电车今年八年半。没换电池仅供参考。不过他这个是辅助的使用。续航衰减到七十左右了

一天一充电的开8年了

借一辆8年前的电车试下不就知道了。我前年买了一辆帝豪253，16年12月上牌的，去年卖掉了。跑了29万公里，实表。小毛病挺多的，电池的话，出厂45度，我卖车的时候大概还能冲24度进去，你可以做个参考。电表是跑了26度，扣掉损耗我估计是24，可能不到24

如果是蔚来能换电会不会久一点

18年买的威马，宁德时代三元锂，28万公里，目前实际续航300左右，新车大概是350左右，官标400，希望给你帮助。

开满八年，然后换一个新款的

电车能跑多少年 完全看个人忍受能力的 手机一天一充你能接受 有些人一天两充也无所谓 也有些人一天一充也接受不了