我不想让大家买帕萨特，不想大家走我的老路

帕萨特优点是不是也能列举一大堆呢？所以哪个车没缺点，选择自己在意的优点，接受自己不在意的缺点，适合自己的就好，客观评价，不能太吹毛求疵了。咱也没花那完美车买车的票子不是，从销量看，帕萨特还是综合被大家认可的一款经典车型么。价位，动力，空间，底盘，油耗，保值率，家商属性，品牌力传承等。再者，作为三年的新帕车主，你的问题我大部分没遇到，至于车窗升降问题有，但我能接受。顿挫2-3也能接受。现在开了三年想说的最大问题就是有点看不上大众标了，放到现在买车一定买四个圈的6子。

两万公里了 没你说的这些毛病，抖动跟你用的机油还有脚法有关系，我就一个音量调大门板共振，直接提车后四儿子解决。车机升级后一点不卡不死机。

22款330豪华，玻璃升降有时候抽风，有点顿挫，国道胎噪大，其他还行，越升级越烂吗？

车子有问题不可怕，可怕的是不处理

共振 去做四门隔音 三四百块钱 ，又可以降低噪音 还可以提高音质，一举三得

380帕萨特我试驾也是低速顿挫，前半段油门不走加速无力，深踩油门又太窜，很不舒服，迈腾就没有这种情况，一踩就有，好开的太多了

整体还行吧，开了半年6000公里，就是carplay有点烦，有线剩下线就断触，重新连，总体挺好开

23款迈腾330豪华还真的值得入手吗？ 以下是我两年来，对比之后发现一些问题: 1-330发动机，从23款开始，全系列增加了颗粒捕捉器，最关键的一点，颗粒捕捉器放在底盘下面，并没有像现在速腾的1.5t evo2那样，放在发动机舱，大家都知道，离发动机越近，尾气温度越高，越不容易堵塞，颗粒物需要550°才能被点燃的，这温度可不低，冷车启动底盘位置很难达到这个温度，冬天龟速行驶，自己想吧。(探岳330前些日子不也闹过一阵吗，听说颗粒捕捉放到发动机仓了)说实话，有点小担心，但是符合排放是大趋势，以后肯定都要装颗捕，但是感觉大众这个操作属实有点应付差事。 2-330发动机，全系取消歧管喷射。之前因为研究过30周年纪念款，就是代号DPL的那一代。网络上330的歧管喷射+缸内直喷都被吹爆了，都说330发动机是3.5代，更有科技含量，380是3代，燃油经济性不如330。低速歧管喷射，省油不容易出积碳；高速缸内直喷提高燃油效率，提高动力！但是23款迈腾330，代号Dth，你打开发动机护板，四个歧管喷射喷油嘴，硬生生的空在哪里！歧管喷射，居然没有了，感觉好尴尬！330引以为傲的歧管喷射没有了，变成直喷了，那我想问，330相比380，还有什么优势吗？积碳概率也上来了啊！ 3-330发动机，喷油压力从原来的250bar提升到现在的350bar(网上可以去搜一下，一汽大众员工还在抖音吹嘘这是一项重大升级)，学工科的男生都应该知道，压力提升带来的直接后果是什么？对！温度升高！以前听一个修车老师傅说，为什么日系车发动机比较耐用，最重要的一个原因就是运行温度低，90°基本就是它正常工作的温度。反观德系车，也可能是大部分都带涡轮增压器，运营温度至少比日系车高5-10°，温度高会带来什么？橡胶件，密封件的加速老化，塑料件也会加速老化，这些都避免不了，机油的选择肯定也是要更加慎重。大公里数的德系车，没有大公里数日系车保值，全国二手车贩子都知道。所以，提升喷油压力，真的好吗？说白了，不就是为了应付新国标，临时提出的解决方案吗？大众有专门针对EA888做提高排放标准的技术升级吗？好像没有，只是简单、粗暴的加了个口罩。我说大众这波操作属于割韭菜，应该不过分吧。又怕割韭菜割出问题，所以在即将上市的9代迈腾，又宣布取消了330发动机。好机智[Emm]。 4-330发动机油耗增加，动力下降！工信部油耗，从原先的6.3升，增加到现在的6.38升每百公里。百公里加速成绩也从8.1秒慢到现在的8.9秒，我想说一汽大众:你这到底是改了个啥？是不是以为中国人都是无脑的大众粉？就因为你是大众迈腾？听说迈腾b9 全系取消330，难道也是意识到330发动机已经改得不伦不类？还是说大众意识到，330+颗粒捕捉确实发现存在隐患，及时叫停？这个挺耐人寻味的！ 5-经常关注抖音直播间的一些吐槽，个人认为都是小槽点吧:小黄转向灯泡廉价、触控方向盘误触不好操作、白色座椅不耐脏、点阵中网有点凌乱，不如老款精致、银色中控台夜间开车反光，鸡爪轮毂不符合商务气息。。。新手可能只看这些肉眼看到的东西吧，这些小问题说实话，个人都能接受。我觉得发动机，变速箱，底盘，这些才是率先考虑的！ 6-23款迈腾，相比21款，名义上是增配、降价，我去，感觉大众好良心呀！L2都给你加上了，各种安全配置。。。大哥！现在这市场环境简简单单弄点电子配置加上去，就能糊弄消费者了？你发动机上减配的东西闭口不谈！以迈腾330豪华为例，提车价格依旧坚挺！落地价依然奔着21万！隔壁帕萨特380都成什么价格了？迈腾330豪华凭什么价格这么坚挺？就凭冤种老师的一句话吗“小伙混的行不行，就看你开没开上迈腾380”？ 迈腾是好车吗？是！我至今都说它是好车！但我不是无脑大众粉！就想问，迈腾330豪华，凭什么价格依旧坚挺？21万？值吗？ 请大伙给我一个解释？ 非黑，纯技术讨论，接受喷子的一切意见。欢迎大家回帖讨论！汽车销售和厂家滚粗，懒得看到那副嘴脸！谢谢

我也是提速共振，2档3档顿挫

昨天路过4s店 进去可一眼迈腾～真的一言难尽 那个质感 我好像坐在纸壳箱里

开了快一年了，没啥大毛病，当然还没到出毛病的时候

人无完人，言尽于此

必须给你点给赞，社会需要这样有正义感的人会少很多垃圾商家，也不会给人的思想灌输一些垃圾理念

帕萨特和凯美瑞买哪个？

20款330豪华 目前八万公里也没发现什么大问题 主要就是胎噪很挑路面

帕萨特跟速派选哪款

看了帖子，我不想入手帕萨特了，看看迈腾去。

高速稳的一匹，提速贼快，高速路上我开一般超80％的车，哪怕5人满载后背箱满载还有比较重的东西，速度也是杠杠的，330除了玻璃偶尔反降外真没多大的毛病，车门共振音质可以适当调整，当然，你啥都不会，还玩个毛

楼主好人 我本人cc380 也不建议买！

帕萨特要是高速开的多可以买，如果不是，加上平时交通拥堵，买这玩意还不如买个小排量自吸的开的自在