![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
23款a35l车主在此。这车和330以及45a4不是一个赛道，a35l更运动，舒适性很差，整体做工用料也是a级车水准，但是有氛围感，适合初次接触性能取向车的人。330i和45a4，我只能说330内饰更好看，后驱键盘值更高，45a4更适合汽车小白，稳定、可控，圈速也不弱于330i，改装潜力也不差。看你什么需求了，氛围灯加运动感就a35l，键盘值和舒适性就330i，傻瓜式操控就a4l。
评论发表于2024-03-21总结的太到位了
回复发表于2024-03-21你说的和我个人理解基本相同，但还是犹豫不决，看来得通通试驾一遍才决定了，车不分好坏，看哪个最适合了
回复发表于2024-03-22
先说建议330i，因为对比A4L 45，动力基本一样。但330i用的采埃孚8AT，比奥迪的双离合好了不是一星半点。而且宝马是后驱，奥迪是前驱或者基于前驱的四驱。高端车都是后驱你应该知道。这两个车都是动力很猛也可以家用。A35L基本没法家用，也没有舒适度。还有48V轻混真的不好。
评论发表于2024-03-30家用又想玩玩就 A4，性能就是 a35，330i 开起来软塌塌的，空间也不如 A4
回复发表于2024-04-01现在g底盘的330，向c级一样调教偏舒适，已经和运动属性不沾边了。反观这一代的a4 45的运动属性是强于330i。 现在的3系已经不是f底盘时代的三系了，别硬吹。
回复发表于2024-04-02
要实用+产品力，还得是a4l顶配，一个四驱就要值两万；要品牌+一定的空间，330i；纯粹自个玩开的爽，有个性。那就a35l了，他的2.0t是40万以内最强2.0t
评论发表于2024-03-21就最后一句，发表一点个人愚见:28w的领克03++的2.0T机头，机械、涡轮双增压，350匹450牛，还有沃尔沃S60T8的2.0T机头，也是40以内，不算电机都有310匹…虽然两个可以算一家
回复发表于2024-03-21说你不懂吧，你又说得头头是道；就领克03+；一个A级车，还干不过B级车奥迪a4l 45tfsi，官方参数什么5.9，但没人开得到，实测下来最好成绩是6.8，虚标的严重；你也可以看看懂车帝的实测；同样看看，20-22款的45tfsi(现在新款国6B，好像听说加速慢了点)。再说S60 T8；你也好意思拿油电混动来说？他那就是S60 B5的2.0t发动机，再加一个电机驱动，达到了400多牛米啥的；你要纯比2.0t发动机，应该是拿S60的汽油顶配B5(以前是T5来比)，不要说跟a35l的2.0t比，就连奥迪的2.0t高功你都比不过……大众的2.0t发动机都已经第四代了，高功都干不过奔驰的这一款2.0t高功；沃尔沃的燃油发动机技术，还是十几年前的老技术，这十几年它的燃油发动机没有任何进步或研发改进，也就你们这些人还停留在往昔的大梦中，以为它有多强……
@古伦加斯特：就最后一句，发表一点个人愚见:28w的领克03++的2.0T机头，机械、涡轮双增压，350匹450牛，还有沃尔沃S60T8的2.0T机头，也是40以内，不算电机都有310匹…虽然两个可以算一家
回复发表于2024-03-22
330i闭眼入
评论发表于2024-04-01a35四十W不应该考虑240和s4吗
评论发表于2024-03-21A35L现在落地大概也在36左右了
回复发表于2024-03-22朱丽叶也可以，零百加速5.2
@I梦想呼吸I：A35L现在落地大概也在36左右了
回复发表于2024-03-22
amg最运动，a4最家用，330折中，所以你这场景首先排除a4
评论发表于2024-03-21变天了，330最家用
回复发表于2024-03-21啥年代了 还a4 最家用？
回复发表于2024-03-21
现在奔驰轻混问题不大了
评论发表于2024-03-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主