新车本来前几年贬值就快,你要这样算,上午提车下午转手都得亏,燃油车至少亏个购置税,混动的,纯电的更不用说了,那不能说几个小时亏几万吧?越贵越豪的车亏的越多,早买早享受吧
作为老车主,我也有义务提前告知新手,什么叫“2年保值率40%” 免得手上没多少钱的普通人接二连三上当,对吧
大家都知道车是消耗品,贬值快,没钱的普通人也不会两年就卖了吧,不卖也不会亏几万了吧
@莆田五虎电能:作为老车主,我也有义务提前告知新手,什么叫“2年保值率40%” 免得手上没多少钱的普通人接二连三上当,对吧
当你等到它798的时候,就会有另一款11.98的车型让你心动!车本身就是消耗品,你也是享受了,两年的时间不妨提高自己的收入,而不是纠结商品的贬值率!要么就干脆别买它!
我收入还算OK,可你应该比我更明白 这社会上有多少人攒个十万块钱至少要两年多... 作为老车主我有义务提醒新手什么叫“2年保值率40%” 免得普通人接二连三上当,你说对吧
赞同
@莆田五虎电能:我收入还算OK,可你应该比我更明白 这社会上有多少人攒个十万块钱至少要两年多... 作为老车主我有义务提醒新手什么叫“2年保值率40%” 免得普通人接二连三上当,你说对吧
你买车的时候是因为能接受这个价格才买的,按你说的一直等一直降,所有车都等着临近换代时再买呗
不错,就是这个意思,普通人的几万块钱从来不是大风刮来的
小日子客户急了
所以我的唐ev是日系车吗?
你截屏截的在干净点
@莆田五虎电能:所以我的唐ev是日系车吗?
汽车工业流水线制造,数量越多,时间越久,价格越低才是正常。另外所谓的保值率就是智商税,不买车最保值。反观有的人加价买车,还加价买日系车,真是纯纯大韭菜
那是那是,车子开2年剩4折理所当然所以你买吗?
准备提汉
@莆田五虎电能:那是那是,车子开2年剩4折理所当然所以你买吗?
自己喜欢就买呀,车买来就是开的用的,自己喜欢就好,你买了就想着以后卖,那还不如不买,车是消耗品,从买的一开始就是在亏着钱走,就看能不能对你的生活有改善,那就值得,现在的车就像手机,一年一更新换代太正常了,手机都还一直在被刺呢,
3000块的手机也不至于用了1年多只剩1200了吧
3000多的手机一年多还想卖1200?想啥呢
@莆田五虎电能:3000块的手机也不至于用了1年多只剩1200了吧
除了不畅销的车,这两年还有什么车不降价吗?
一夜之间打9折,那叫“降价” 一夜之间打7折,那叫“诈骗”
可怜,诶。
@莆田五虎电能:一夜之间打9折,那叫“降价” 一夜之间打7折,那叫“诈骗”
秦l要降到7.98短期内还是做不到的。
两年很长吗?
两年我都开车绕地球三圈了
@莆田五虎电能:两年很长吗?
迪子要是真有这实力,合资得死光,秦p不得498
4万9千8的秦不远啦,再过个一年半
感觉不太可能,498这个价比亚迪自己家的海豚海鸥都不卖了
@莆田五虎电能:4万9千8的秦不远啦,再过个一年半
很值啊,有啥问题吗
两年保值率40%,你觉得值赶紧买
我又不开两年卖,一分不值了和我有啥关系
老百姓买车其实不应该这么算的,当然买了两三年要换车的就要考虑保值率了,话说现在车市都卷成这样了,保值率一说都快成过去式了,以我自己为例,18年8月上路14万6购入秦80,到现在14万多里程,使用成本,加油算25000,前几年做网约车跑的多,这两年油费在2000块每年,充电4800多度,家有充电桩,单位也可免费充电,电费算2000吧,综合费用0.2左右每公里,还有免费绿牌,如果当时选择油车,至少要0.5每公里吧,油费都要7万了,因为这车变速箱通病,免费换过2次,自费换过轮胎,每年的保养,说实话,质量还是比较不错的(除了变速箱)对比上一辆长安逸动,各方面还是不错的,这差不多6年使用下来,光油费都省了好几万了,打算一直开下去了,平常就当个电车开了,所以保不保值的都无所谓了,今年打算给家人加购一辆车,首选比亚迪(体验过如今的售后服务了,在国产里还是做的不错的,不管硬件软件方面),老百姓买车还是要结合自身的用途,实力等方面,毕竟是个工具车跟有钱人的玩具车不是一个概念的。
这是个二手车贩子
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