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只相差3000元，我还是果断选330精英
2024-03-16发布于：帕萨特车友圈
330和380预算上只差了3000块钱，但是我还是果断选择了330精英。 说说我的判断: EA888 330的这款发动机比380先进，330动力足够用，和380在扭矩的数值上只差了30，但是330属于进气侧可变气门升程系统，而且是先进的米勒循环，在动力上损失不大的情况下，油耗上比380低20%左右。 而且330发动机的压缩比11.7，热效率达到38%，而380发动机压缩比9.6，热效率36.2%，在经济性上确实不如330，只能说380的低圧缩比适合后期刷阶提升马力，适合发烧级玩家。 330适合家用，无论市区还是高速都能够轻松胜任，380发动机属于性能版，适合后期爆改，对动力要求很高，喜欢玩车的人来说可以选择。 而我花20来万只是想买个家用代步车，所以果断选择了330精英。 除此之外，还有一个原因，我看了一下上汽大众的威然、途昂的发动机和车身参数，空载2.1吨的车身，入门款依然用330发动机，一汽大众就更绝了，揽巡和揽境这两款30万左右的大块头SUV，空载吨位也超过了2吨，主流配置竟然都是330发动机，和帕萨特的参数一模一样，但帕萨特是轿车，车身重量仅为1.6吨。 所以我由此判断，330肯定在动力上没问题，足够用了。 事实证明我是非常正确的，这款330发动机，不仅提速快，省油（市区7个，高架桥6个），而且安静，平顺，加满一箱油使劲窜，能跑1000公里，确实不错。
作者提到的车系：
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我现在可以预见你几年后肯定后悔没上380了 开2年后就会嫌弃动力不怎么够了 我18年买的科迪亚克330 车重也就1.6多一点 前2年感觉也还好 基本上动力够用 后来基本上都是用运动模式了 感觉标准模式不怎么够了
评论发表于2024-03-17我2.0迈锐宝刚买时候也是 感觉动力好足 开几年下来一般般
回复发表于2024-03-20动力还会衰退吗
回复发表于2024-03-22
高压缩比、高热效率基本上就离不开高标号汽油、机油，保养项目精细化……
评论发表于2024-03-16高压缩比的双循环不需要高标号汽油，因为实际的膨胀比并不高，参考马自达
回复发表于2024-03-16但是马自达用95甚至比用92省钱
@小石尘：高压缩比的双循环不需要高标号汽油，因为实际的膨胀比并不高，参考马自达
回复发表于2024-03-17
去年7月份差不多21落地的
评论发表于2024-03-25330豪华。
回复发表于2024-03-25半年2.5万公里，你太能跑了吧，住在车上了？
回复发表于2024-03-25
没3000还说这么多理由
评论发表于2024-03-16其实还不止 330优惠比380大的多，所以他才买330
回复发表于2024-03-16十几万都掏了差3千？你可以去对比 330和380落地绝对不止差3千
回复发表于2024-03-16
- 评论发表于2024-03-25
各位车主朋友们，我在试驾帕萨特时，感觉一开车就有轰轰轰的声音，四s说是路躁，换好轮胎就解决了，但我感觉是，发动机，轮胎传进车厢里的共鸣声音，嗡嗡嗡的感觉很不舒服，你们有这样的情况吗？还是车子的个例？
评论发表于2024-03-17我的是单纯路噪音，开车放点音乐，除了告诉状态下，听不出来路噪音，除非你特意去听，而且我那会是邓禄普轮胎，路噪更是一塌糊涂。
回复发表于2024-03-22
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