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这车现在都涨价了1万多，还值得购买吗？混动只适合市区跑，上高速8个油打底
评论发表于2024-03-11今天（3月9日） 东风汽车发文宣布 携手旗下品牌 率先在全国范围内 启动汽车以旧换新行动 现金优惠最高60000元 此次以旧换新行动覆盖东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行等自主品牌，东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、启辰、英菲尼迪等合资品牌，以及东风商用车、乘龙、郑州日产等商用车品牌，超过50种车型，共同回馈近6千万用户，预计置换补贴超百亿元。 其中，东风高端智慧电动汽车品牌岚图置换补贴政策涵盖新岚图FREE、新岚图梦想家和岚图追光全系车型，购车最高可享50000元现金优惠；东风风神皓瀚置换补贴最高20000元，东风风神皓极最高40000元；东风风行车型最高60000元；东风日产车型最高14000元；东风本田车型最高11000元。
回复发表于2024-03-12涨价两万块钱优惠3万块钱
回复发表于2024-03-12
加装功率型电池是一个鸡肋的选项！油混车加装额外的功率型电池有很两个矛盾问题需要解决，一是空间占有率，二是发动机兼职发电的能力。虽然电池只有2千瓦左右的存储量，但电池的体积却不小，占用很大的空间。目前功率电池还无法做得太小~如果再装一块2千瓦左右的电池，空间占用率是原电池的2倍，后备箱空间将更小，重量也更大，但对于车辆整体性能提高帮助微乎其微，如果再装一块2千瓦的电池，使功率电池的容量增加到六千瓦，发动机兼职发电的能力又有点不足了！整个后备箱都将被占满！再增加电池的电量，就需要考虑优化电池，让发动机专职供电！结果——对，变成了增程式汽车
评论发表于2024-03-13你这个逻辑是错的，这个车现在本身就有曾程模式，加大电池到5度是让纯电续航距离更加长点，回收储能也多点。池子大点多装点总没啥毛病
回复发表于2024-03-15如果电池增到五度，那起码这个电池要重新设计了，需要小型化，不然后备箱就装不下了。重新设计也意味着成本会有所增加，电池重量也会增加，车辆的配重要重新平衡。电池即使增加到五度，纯电续航也增加不了多少公里，可能只增加十多公里。
@啥都用不鸟：你这个逻辑是错的，这个车现在本身就有曾程模式，加大电池到5度是让纯电续航距离更加长点，回收储能也多点。池子大点多装点总没啥毛病
回复发表于2024-03-16
你们都别说，如果是3度电的电池肯定好多了
评论发表于2024-03-12电池管理是由芯片控制，增大电池容量，程序需要改动是否考虑？
评论发表于2024-03-14直接换个车，问界m9杠杠的
评论发表于2024-03-15等几年换固态电池
评论发表于2024-03-12皓翰电池充放电是百分之多少
评论发表于2024-03-15
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