续航，电车一直讨论的问题，焦点话题。 续航越长越踏实，很正常的想法，大续航得有大容量电池，电池电量一定，只能靠脚法，驾驶习惯增加续航，可能增加的不多，但也是一种挑战。 今天分享下我的电车电耗，数据不怎么好，但是是真实的。 车辆:广汽埃安yp80智领版，610续航，至今不知道电池多大，不知道是不是所谓锁电了，搞不懂。 他的算法看不懂，若是60度电，100km电耗20，那只能跑300km，仪表盘显示不是这么多，大于300km. 如图是今天早上拍照了，正好100km多点，电耗15.9，气温，早上开9多左右，晚上回去也差不多。早上开空调，20km左右，晚上下班回去，一个人不开空调，风量1档，吹玻璃，吹脚。 每天如此，路段，高架➕市区地面，60-80km速度。 早上一般不怎么堵车，晚上偶尔堵。 单踏板模式，高动能回收（也没什么拖拽感觉）。 至今没有显示10左右的电耗，哪怕是单次行驶（一般10km左右） 不知道大神们怎么开出这个电耗的。 按照我的电耗显示，续航不高，起码对折，300-400km。 虚高，还是续航高？ 幸亏有家充！ 只是发一下，没有别的意思。 电费毕竟比油费便宜，不纠结。 还是搞不懂他的实时显示续航怎么算出来的。。。