充电一次跑1000公里比较靠谱

真能跑1000公里以上，好些人就换车了，让电动汽车充一次电就可以跑一千公里以上，积极抢占动力电池和电动汽车未来发展的制高点。 真正要解决的事电池虚标问题，这个才是电池续航焦虑的根源，现在最好的撑死四百多，如果真能续航1000多，那么中国工业革命从电池领域突破。 如果在电动汽车现在的模式下，只要把车顶上放行李箱的位置改成放一组电池，只要接一组线即可，估计能多续航三百公里。哈哈，这个是想想而已！ 不过大家希望在相同电池体积和重量的条件增乘至1000公里，要不电池太重了，同时充电效率的高低、电池安全性能、电池价格的高低这个三个问题也希望得到解决！ 其实有人觉得，为何不搞可换电池？全国加油站转为换电站，电池归国家电网所有，车辆（不含电池）归车主所有，这样不是解决问题了？实话实说，这个不太好解决！ 其实，电车从使用上来说，充电速度是关键，电池安全是关键，从可持续发展来说，电池的回收利用是关键，污染问题是关键，这些问题解决了，电车续航不是问题。 如果正常气温下跑1000公里，低温零下30度可以跑700公里，从10%到充满可以5分钟解决，再提高安全性，那就是电车全面取代油车时代来了。 相信大家都非常期待这一天的到来，一定没有问题！