2024-02-27发布于:雷克萨斯ES车友圈
雷克萨斯es200豪华 目前行驶了1000多公里,年前拿的车,临牌跑了半个月,上周才办完上牌手续。买这个车真的是做了太多的准备工作,从一开始的迈腾,到CT5 CT6 捷豹XFL,本人不喜欢目前烂大街的BBA没啥感觉,最终再试驾五次的雷克萨斯es200选择了它,本来奔着260去的,对新能源和混动车不感冒,电池再后面始终觉得不安全,销售因为也是朋友,极不推荐260,加上有修车的朋友,也劝我不要260,说这代调教的很拉胯,驾驶感受不如200,如果说很在意动力,不要看雷克萨斯了,普通人2.0和2.5开着没区别的。在选择车型中,先后去雷克萨斯试驾了足足5次,因为网上一直黑这个车子动力垃圾,心里很是担心,当然确实比同级别动力差,但是不是像网上那么夸张,五次试驾,最终定了200,定完以后,期间还联系销售,我说我还是喜欢260,最后销售现在可以换,但是你到时候肯定后悔,最后,选择200豪华,喜欢实木内饰,座椅通风,盲区检测,豪华的配置确实拉满,现在看来,当初选择200是没错的,开起来一点问题没有。还是那句话,想要动力强,不要看雷克萨斯。不管是260,300,他们和德系比不了。图的就是省心,和颜值
不要安慰自己啦,200比260完全就是两台车,尤其时速过了40,260给油嗷嗷跑,200干吼
这车140之前加速应该都还可以,140以后加速就慢了
那我可能开的是假的车子,200起步慢点,速度起来很丝滑,干吼不至于,试驾五次,兄弟,每个车型都试了5次。260只能说跑高速会比200后段好。我有啥安慰的啊,本来奔着260去的,驾驶感受说实话,我个人感觉差不多。也许每个人感觉不一样吧
过年期间看了豪华版,价格的确不便宜,你这个价格让利幅度还是很大的。总之,想要大折扣必须多贷款,同时也有两个担心:首先离地间隙偏小,担心稍有起伏路面底盘托底;其次就是动力偏弱。刚刚过去的雨雪天,看着镜子一般的路面,两驱的确不敢开上去,加上不高的底盘......。但也的确被车内空间与豪华吸引,很纠结。
动力日常开没有问题,我之前跟你担心的一样,其实底盘还好,比我想像中的要高一些
我们这里200豪华现金优惠7W,要求贷八成,不知你朋友给你现金优惠了多少?
@正大光明高山h0U:动力日常开没有问题,我之前跟你担心的一样,其实底盘还好,比我想像中的要高一些
260高速还是有区别的
是的,260高速肯定好些,城市道路,200开着更舒服一些。主要动力提升不是特别大,加上销售和朋友都不推荐。
关注260价格了吗 我因为有高速需求 准备260。不知道200现在加没加颗粒捕捉器。如果没加 大概率会因为颗粒捕捉器选200
音响怎么样 准备明年给我媳妇买200
明年你肯定就不买了,出新款了,肯定是减小优惠还等车。
音响没问题,选装的马克其实和行政的是有区别的。先锋也是品牌音响
我的销售也跟我说,要不然200,要不然300,260不要买
但是我现在觉得,应该直接300的,200太招黑了。第一次买车还是太犹豫当时,应该一步到位的
我是因为穷,买200都吃力
@正大光明高山h0U:但是我现在觉得,应该直接300的,200太招黑了。第一次买车还是太犹豫当时,应该一步到位的
开了260你就不会买200。我就是这样,完全不一样,200起步4千转,260不到2千5百转起步就满快了。看的200,买的260。高速就不要比了,满载更不要说300不考虑一年开不到一万公里
我有点后悔没上300,260听说变速箱调教不太好,开起来不够顺。当然只是听说啊。我其实当时心里特犹豫,奈何身边没有朋友开260,也不知道怎么样,很担心。最后选了200豪华
我也是试驾200,300H,最终买了260,一年开不了1万公里所以就没考虑300H。
都在说200动力不行,我想问下你一个前驱车要那么大动力干嘛,200我感觉家用挺好的。
家用肯定没问题的。年纪小的喜欢开快车的,其实雷克萨斯不适合。网络就这样,习以为常
260可是8AT变速箱 200是CVT变速箱
我知道的,主要是调教一言难尽啊。2.5 加8at 9秒多0-1 还是一样慢,8at变速箱是好的,但是放在一起不行啊。CVT现在的技术,也开不坏的。但是高速上260,会好很多,市区就不太舒服。反正看个人喜欢吧。
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