2024-02-26发布
冲击400万辆年目标,秦PLUS荣耀版订单破2.3万辆! 2月26日,比亚迪宣布,秦PLUS荣耀版首周订单达到23590辆。在更低的价格面前,用户的钱包才是最诚实的,基本上可以断定,秦PLUS荣耀版将会取代冠军版,成为今年轿车市场最热门的车型之一。 今年1月份,比亚迪秦在国内的销量为21767辆,仅排名第七,增速和销量远低于位列第一的轩逸(38775辆),甚至被吉利帝豪(25365辆)反超。 荣耀版车型的推出,让秦PLUS有了反击的底气,而且驱逐舰05、海豚也已就位,接下来汉、唐的荣耀版也将于28日上市,相当于比亚迪要把去年冠军版的路重走一遍。另一边,仰望U8、U9在超豪华市场闷声发大财,108万的U8一个月能卖1000多台,168万的仰望U9怎么卖都大赚特赚。 低端市场薄利多销,中高端、豪华市场支撑利润,这还没完,海外市场也是一块诱人的大肉,2024年比亚迪暂定销量目标为400万辆,在国内竞争日趋激烈的情况下,进一步降低低价走量车型的购入门槛,持续布局海外市场,成为比亚迪2024年的战略重点。
降价确实可以短时间提高销量 同行也会持续跟进的 这个时间点 跟了可能赔钱 不跟就只剩下死了 各家车企都还有降价空间 对消费者是有利的 对厂家和同行只不过是 伤敌一千自损八百 拉低了自己的品牌价值的同时 估计消费者也不见得会买单 更低的价格意味着更差的品控 比亚迪的品控还能更差嘛 而且国人有个特性 太便宜的东西 不见得所有人都喜欢
人家还有腾势方程豹仰望,7万到168万都有,想性价比就王朝海洋,想品质就仰望
贵的有仰望系列
5.98万无车能敌
6.98估计月销10万起步
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