![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-02-25发布
【基于南京“2.23”火灾事故，弗迪电池：决定将乘用车电池技术成果转移至两轮车】2月25日，弗迪电池官微发文称，基于南京“2.23”火灾事故，弗迪电池管理团队、开发团队对此连夜召开紧急会议，探讨对两轮车品质安全解决方案。经探讨决定，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车的研发投入，协同各方正能量，开发出能上楼的安全电池。
还研究上楼再牛逼也有很大隐患就是不让上就完了，别研究没用的了
评论发表于2024-02-25现在已经严禁电动车上楼了，但是还有人违禁上楼，人家研究可上楼的电池不是就是提倡上楼，是在禁止上楼的前提下那些违禁上楼的那一部分电池如果安全性更高，是不是更安全！更算是一种安全盈余！希望动力电池厂商能解决这个安全问题，不管是宁德还是丰巢亦或者比亚迪，能解决这个问题绝对是功德无量的事
回复发表于2024-02-25别研究就是不让上就完了，中国人造假能力太强了，隐患太大了
@智者百香果HFZ：现在已经严禁电动车上楼了，但是还有人违禁上楼，人家研究可上楼的电池不是就是提倡上楼，是在禁止上楼的前提下那些违禁上楼的那一部分电池如果安全性更高，是不是更安全！更算是一种安全盈余！希望动力电池厂商能解决这个安全问题，不管是宁德还是丰巢亦或者比亚迪，能解决这个问题绝对是功德无量的事
回复发表于2024-02-25
我总觉得电动自行车锂电池爆燃的问题源头是那些不合格的电池和充电器以及某些错误的使用方式。
评论发表于2024-02-25可能是退役的汽车电池，二次加工的用到了两轮车上
回复发表于2024-02-25有的后换的电池连个标志都没有，或者是电池超过了使用年限还在用，都是风险
回复发表于2024-02-25
用钠离子电池就行，如果是锂离子电池还是无法避免
评论发表于2024-02-25钠离子电池也会烧，只是概率低许多。但不是没有，一旦烧起来一样。主要还是安全思想不能放松。成本和安全有时会是跷跷板结构，如何取舍应有决断！
回复发表于2024-02-25纳比锂还活泼。炸的还猛。只不过纳便宜罢了
回复发表于2024-02-25
这是好事，把两轮车的电池的价格卷下来
评论发表于2024-02-26钠离子电池要强制在两、三轮车上投入商用，尽快替代铅酸电池和锂电池。
评论发表于2024-02-25烧得最多的刀骗电池，给刀骗电池烧掉的4s店一只手都数不过来了
评论发表于2024-02-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主