插电混动车维护成本是不是比纯电饨油车高

车子哪有想象中的那么脆弱，上一辆车十年了，一次保养没做过！

我开过纯电。埃安Y。21万公里。就做了二次保养。免费的首保和21万公里。 我也开过混动。雷凌双擎。途虎308元二次的驾驰机油。最低 2万公里一换。最高试过忘记里程。机油都放不出来 30年驾龄。换过几十台油车。保养这东西。都是想起来就做。反正不会去记里程与时间。冷却液和刹车油。是压根没换过。不管里程。双擎坏了刹车泵。听别人说。老换刹车油的。也有30万公里就坏的。我的还是50多万公里才坏。 波箱油。觉得卡顿了就换。火花塞。点火的高压线圈都烧断了。才一起换 车。没有想象中的脆弱。。。。

插混啥都高，年检都比那两个高

纯油的油电混动维护费用低于纯油车 就算换电池组，也就是1w左右，但插电混动的电池就贵多了 （我的是蓝牌油电混动，目前十二年，18w公里了，0故障）

一万五千公里或者一年保养一次。插混好不好，开过才知道，你说保养贵？套餐平均350一次，之前新春礼包送10次，等你用完车也快开报废了

车你拿它当事就娇气总觉的这里不行哪里不行，反之就没那么多事也就不觉得容易坏了车是为人服务的不能拿它当大爷

插混不跑滴滴，基本用ev，也就是一年一保养，跟油车一样价钱。电池老化直接当油混，比油车省油

看技术，丰田的油电混动比他家燃油省，故障率低很多。

纯电最便宜，油车混动差不多

插电保养成本最高，这是毋庸置疑的，毕竟有两套系统，但是良好的开车体验是油车比不了的，没有续航焦虑是纯电比不了的。

同级别成本从高到低应该是:插混（全里程计保养里程）=>油车> 按插混里程计算的插混>增程>纯电

一年行驶里程不超过3万，你的维保费用都跟普通油车没区别，也是换换机油，加加玻璃水，电机要么正常要么坏掉，电池也同理，没那么脆弱的。只要用车前认真看一下使用说明，会少很多烦恼。

这是一定的，不用怀疑。

插电优势就是有纯电的驾驶体验、低出行成本，又没有纯电的续航焦虑，开久了电池衰减大不了当油混开

增程车维护费用高不高？

插混一年保养一次 一次大概300多块钱 你觉得比纯油贵多少？

一般来说高于纯电低于纯油