关闭所有电源之后,不要踩刹车就没事儿。
要真是这样我就不会发出来了,只要在主驾驶上,你动一下,什么开关都没碰到,车也没踩,一样通电,在其他坐位就不会,厂家说是主驾有无感启动
弊端太多,很简单,熄火电源应该全部断电。除非打开车辆通电才有电。不然这种熄火还能通电很烦,需要这个功能的初衷是什么
手机app可以开门
手机钥匙都在车,出来刚关门就自动锁上了
很实际的场景,希望ota优化个
@小宁日常记:手机钥匙都在车,出来刚关门就自动锁上了
1. 钥匙在车里会过一会才自动关门,如果不锁,那车钥匙掉在车里就是等着别人开走。2.主驾有人,为何断电?感觉没什么意义。上面两个设计我觉得逻辑没啥问题
1.关门马上上锁,如果钥匙和手机在里面,离家远,要回家拿钥匙才开了的车门,大部分车钥匙在车上是关不了门的。 2.司机开车累也会疲劳,偶尔想把座椅放倒睡一小会,中屏和仪表盘这个时候都是通电亮着的,车上就个关闭整车电源的功能,但是关闭后,在不能在主驾驶动一下,一动又会自动通电,屏幕一亮影响休息,我感觉不符合逻辑
手机app能开锁
@小宁日常记:1.关门马上上锁,如果钥匙和手机在里面,离家远,要回家拿钥匙才开了的车门,大部分车钥匙在车上是关不了门的。 2.司机开车累也会疲劳,偶尔想把座椅放倒睡一小会,中屏和仪表盘这个时候都是通电亮着的,车上就个关闭整车电源的功能,但是关闭后,在不能在主驾驶动一下,一动又会自动通电,屏幕一亮影响休息,我感觉不符合逻辑
十几万的车胎压数值显示都没有
简配了
网上一个50块,很香的
埃安设计的有挺多问题的 1.方向盘有接电话的按键,但是挂电话就必须中控屏挂电话。 2.没有收音机,免费的每月6g的流量只送1年,第二年只有听蓝牙或者u盘。 3.科技的有第二排座椅安全带提醒,但是没有坐人也提醒。一上车就提醒,没有人坐也提醒,还关不掉。 4.辅助驾驶的逻辑不靠谱,要是手离开方向盘太久就会关闭车道居中,不会关闭定速。难道撞到外面比停在路中更好吗!不是应该减速停车,保持车辆还在车道中并打开双闪不好吗
23年yp,第3个问题没有碰到过。收音机📻是网络app,不是收音机模块,真的很不方便
你的是科技的吗?我这个一上车机房提示后排安排带
@小小雨滴492:23年yp,第3个问题没有碰到过。收音机📻是网络app,不是收音机模块,真的很不方便
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