万车友活跃中
朴实梦想2g0
动态
精华
关注
获赞
2024-02-15发布于：马自达3 昂克赛拉车友圈
走高速，用手动模式，超车、刹车都用换挡来操作，比起油门和真刹车还要好。比较轻松超8-9成的车辆
马自达3 昂克赛拉
人生无常自然坦然
自己降挡更有操作感
朴实梦想2g0作者
是的，驾驶感受更好。如果是手动挡，2.0的估计非常爽，奈何没有（不过家属也不会开）
丶最大值
2.0手动
@朴实梦想2g0：是的，驾驶感受更好。如果是手动挡，2.0的估计非常爽，奈何没有（不过家属也不会开）
伤羊1
被动和主动的差距
手动比较“随心所欲”。目前都推荐同事朋友，最好买那种有手动模式的自动挡，长距离的陡坡更安全，包括紧急情况的换挡处理
用户5277626388135
想超车直接踩鸡血模式不好嘛？多此一举
地板油也是经常踩，但温度还没上来前，手动降档会更温柔些。说起地板油，有一次雨后转弯，地板油，第一次感觉到eps+动力限制，瞬间觉得车很智能
小小白而已
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
一脚油门的事情，不整花里胡哨的
地板油那是经常的，享受引擎高转声
zhihao1130
Model 3车主·车龄半年
.万
心理作用
轻体验手动挡
你好肥猫
你油门深一点他自动降两档，还用手动模式吗？
市区或车多用D挡，车少或需要引擎声刺激一下，就用手动。冬天热车要比较久，地板油的概率明显降低了
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
