买VA3的肯定是冲手动挡去的,自动档7万多,加点钱就选飞度了。国产品牌配置高,油耗也还行,比VA3高一个油,所以VA3贵2万块,算下来跑25万公里才省得过,就算是高2个油,也要跑12万5公里。普通家庭用车1年也就1万多公里,10年用车你愿意一台配置高的陪你,还是一台配置低的陪你?10年的用车体验一个天一个地不是仅仅体验省油。因此VA3可以换个打法嘛,把这2万块让利于客户如何?让不了2万,让1万嘛。把省油的体验放大放大再放大,让客户体验省油的爽,再开发别的产品再赚钱嘛回头看看铃木就是没转变思想,1块钱退出中国市场。再回头看看某迪,早已没有6万以下的产品了,早已忘掉初心了。总之买VA3就是冲着10年60万公里奔,入手它绝对没错。
一年不到1w公里
我的Va3一年多了才6千多公里
都什么时候了,V3售价太贵啦,至少新锐配置高,又便宜,颜置也比他合适。
新锐成便宜啊,手动落地8个
后轮鼓刹,还带颗粒捕捉器
@雨氺0:新锐成便宜啊,手动落地8个
假设是va3 手动挡呢?
手动挡更省油耐造
高速120码发动机转速接近3000转
@AA货运888:手动挡更省油耐造
捷达va3绝对好车,七八十万公里不大修的太多了,在西北地区跑出租主力军,还是烧天然气的情况下跑的里程,家用烧油耐用,一箱油一千公里不是事。
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