结婚车队怎么样

个人出一辆24款红旗H5

喜提新车，这价格合适不？ 红旗H52025款2.0T 自动旗畅50万辆纪念版 2025-03在遵义购入 裸车价12.98万元, 落地价14.88万元

红旗H5 2.0T旗畅版

h5旗韵版没有置换落地12.7万贵不贵呀

红旗h5，2.0熏黑优惠66000贷10月供2083怎么算首付，怎么知道发票有没有被低开

车内异响超级严重，异响到人抑郁

红旗h5提车日记

h5 2.0T自动旗畅大家看看这个价格怎么样

副驾驶位置异响，滋滋的，找不到是哪里

3月季度底过了，是不是要等6月季度才会便宜了，而且听说一线首购补贴要出

红旗4S店太垃圾了，特别是广州花都芙蓉大道上那个

有没有车主启停功能失效的，就是发动机不停

新车这样正常嘛

这个有修的必要嘛 进停车位刮到路墩头上

国产豪华品牌红旗这次玩大了！前两天路过4S店，被门口一个鲜红的价格牌吸引住了——“红旗H5最低10.98万起”。我差点以为自己老花眼看错了，揉了揉眼睛再定睛一看，没错，就是10.98万！这哪是什么”价格战”，简直就是价格屠杀。这一刀切下去，本田雅阁这样的合资B级车怕是要坐不住了。 说到这轴距超2米9的大家伙，我记得2019年它刚上市那会儿，官方指导价还飘在14.98-19.08万之间。一转眼4年过去，如今已经杀到11万以下，这降幅得有多猛？简单算一笔账，差不多直接打了7折。老祖宗说”君子爱财取之有道”，红旗这次是不管”道”不”道”了，先把价格杀下来再说。 周末带着家人去4S店试驾兜了一圈。说实话，坐在红旗H5里的第一感受就是——空间真特大！后排膝部空间能甩同级别车一大截，就连我这种185的大个子，后排翘二郎腿都不成问题。想当年坐雅阁时，后排头部空间那个憋屈劲儿，至今记忆犹新。 但凡事都有两面性。红旗这车确实空间够大，做工也还过得去，可这1.5T发动机推动近1.7吨的车身，就像是让小学生去抬冰箱——看起来能动，实则费劲儿。脚踩油门深处，动力响应莫名有种迟滞感，0-100km/h加速测了一下，差不多要10秒出头。再想想同级别的迈腾2.0T甚至雅阁锐·混动，这动力表现确实有点差强人意。 不过话又说回来，花11万左右买台B级车，你还想咋地？这价位放在合资品牌，也就是A级车的水平。 记得去年老丈人买车，差不多这个预算，看了大众的朗逸、丰田的卡罗拉，连个真皮方向盘都没有，更别提什么液晶仪表盘了。 红旗H5好歹给你配了个10英寸的中控屏，还有个全液晶仪表盘，虽然系统反应迟钝得像用着十年前的安卓手机。 动力系统上，红旗采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，虽然数据看着还行，但实际驾驶中总感觉欠缺点什么。 尤其是这具6速湿式双离合变速箱，市区走走停停时，低速顿挫感明显，堵车时那个蹦蹦跳跳的感觉，让我想起了08年那会儿大众的第一代DSG。技术这东西不是仅仅买来就有用的，调校功力才是核心竞争力。 底盘方面，H5采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，这配置在纸面上确实够高级。但实际上路感受却是另一回事，悬挂调校偏硬，过减速带时那个”咚咚”声，能把睡着的老婆震醒。 后来跟同事聊起来才恍然大悟，原来这调校是为了弥补车身刚性不足，通过加硬悬挂来提升整车的稳定性。嗯，工程师的无奈之举。 不过说真的，花11万买台近5米长、接近B+级的车，还要啥自行车？特别是那些买车主要是为了面子和空间的消费者，红旗H5确实能满足你在朋友圈”高端大气上档次”的需求。家里老人坐着舒服，拉客户也有面子，关键价格比合资A级车也就贵那么一点点。 市场竞争日益激烈的今天，红旗这波操作确实把雅阁、迈腾这些合资B级车逼到了尴尬境地。 虽说产品力还有不少短板，但价格优势实在太明显，毕竟便宜近10万呢！如果你恰好预算有限，又对空间有较高要求，不妨到店里摸摸这台车，也许会有意外收获。 不过奉劝各位一句，买车最重要的还是适合自己。如果你是个对驾驶感受有追求的老司机，那还是省省吧，这车真不是给你准备的。 但如果你只是需要个大空间、有面子，还不想花太多钱的家用车，那红旗H5确实值得考虑，毕竟这价格，确实香！

1.5玄影，提完车再领8000省补，这个价格贵吗

喜提新车，这价格合适不？ 红旗H52025款2.0T 自动旗畅50万辆纪念版 2025-03-27在南京购入 裸车价12.98万元, 分期落地价14.80万元

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秀儿