这车是轻混动，500是插混。500已经落下风了。在价格差不多的情况下国人有轻混的就绝不会买插混，所以即使比500会贵个五万左右也会比500销量好

国产车，现在的价格都无法想象，割的还是国人，国产车再好我也不买，我觉得合资车进口车最起码对得起价格，进中国有税卖的贵正常，但是在他们本土很便宜，但是看看我们国产车没有各种税的情况下卖多少坦克700卖70万，还有电车卖80到100多万，真的是服了

雷克萨斯GX 上市，2.4+8at，售价77-88，结果销量遇冷，韭菜太少，有钱人也不愿当大冤种啦，换壳的丰田普拉多，定价很关键，要不然就要跟塞纳，汉兰达一样，刚开始加价，上市一年优惠3万起步

牧马人，烈马，普拉多，这三个才是对标的，因为都是全球车型，至于坦克 300、 500 啥的，恕我直言，人家可能都不一定知道有这么些个玩意

中国汽车工业落后时，一辆凯美瑞买70万，中国汽车工业开始发展时，一辆凯美瑞买40万，中国汽车工业引进合资企业加速发展时，一辆凯美瑞买29万，现在，一辆凯美瑞的售价依然高达25万。

高速上一个追尾就团灭，出门家人都不敢带

丰田还是那么扣，这车依然是祖传回收棉沥青棉，这么贵的车了，用料还不能好一点，难怪丰田利润世界第一。2.4t这个发动机，呵呵哒，咱就不说好坏了。丰田牛的是那个3.5tt的，但是你看看价格，3.5t的买了130w。。。。

车都是好车，至于定价，那你可想多了，500根本不是参照物……丰田这个暴利品牌，怎么可能跟你玩价格战，一定玩韭菜战……

我的3.5自吸，38万多公里，还没拆过发动机

定价一致 是不让500活了吗

跟500一个价 那不是干死所有车了

囯产车配置再好，质量怎么样？要打个大大的问号。满天要价。中国人除了行政事业单位的人有钱，大多数人是没有这个削费。外国人生活水平高，但他们的车价底，中国人整中国人一个顶几个。

如果和500同价位，那500就死透了

和坦克500不是同一个消费群体，买坦克系列的多数都是不像买日系车的，还有一部分是丰田普拉多车主转过来的。普拉多在国内销售了十七年，卖了36万台，月均一千多台，坦克500混动版月销量四五千台

你可拉倒吧，坦克500生产年头都没普拉多轱辘多，普拉多对标的是合资车，而且是那些全球都有销量的合资车。

现在国人已经苏醒，这车定价在8万内还是能站住脚的，要不然1-2年丰田就倒闭了

除了耐久性需要时间，坦克500真的比普拉多强太多了，但是车终归是实用性，太多功能有利有弊，这也是为什么多数人选丰田的原因，车和手机还是有很大的差别的

我想便宜点卖可是小伙伴不同意啊，对同胞下手最狠的是同胞

这定价野马都能吧她打出翔

我给坦克500一个机会