第80万辆宋PLUS下线

3年时间，从第1辆，到第80万辆，你可以说中国新能源汽车的发展，推动了宋PLUS新能源的成长，也可以说宋PLUS新能源在一定程度上，引领了中国新能源市场的进步。那“80万辆”背后的意义体现在了哪里呢？ 2021年的宋PLUS是惊现，2022年的宋PLUS是爆发，2023年的宋PLUS是夯实。 这三年，分别对应了宋PLUS新能源从入流，到主流，再到顶流的三个阶段。 2021年，紧凑型家用SUV市场还完完全全是燃油车的市场，那年的紧凑型SUV年度销量Top20，仅有宋PLUS一台车能够以新能源的身份进入榜单。全年约10万辆的销量，代表了宋PLUS新能源入流的阶段，更准确地说，这也是中国新能源汽车全面高速增长的开端。 2022年，宋PLUS新能源全年累计销量约45.5万，成为了那年的年度SUV销量冠军。在紧凑型SUV市场里，年度销量领先第二名21万，比合资品牌前两名本田CR-V和丰田RAV4荣放之和还要高，这种“一家独大”的局面前所未见。最重要的是，这项成就，居然是一台新能源车完成的。