领克08 emp 永远滴神！

本人是领克03的车主哦～～～ 毫不夸张地说，我认为领克08是没有任何明显缺憾的，作为"二代目领克"的开篇之作，它的产品力足足够够撑得起这份特殊意义。以21.8-27.8万这个预售区间来说，甚至用"买到就是赚到"来形容都不为过。OK，关于动态体验的部分，有几个核心要素要先抛给各位，最明显变化是动力输出，其次是底盘的进一步优化，再然后是NVH提升等方面，咱一个个来说。 首先，领克08是首款搭载了第二代EM-P插混系统的车型，顶配车型足足有三个电机，P1+P3+P4。这几个代号指的是电机放置的位置，P1电机放在发动机前面，P3电机放在变速箱后面，P4是位于后轴的独立电机。 其中重点是P3电机，它和发动机输出终端并联，可以实现更直接、更强劲的电力驱动。实际开起来，领克08确实更接近电车一些，油门响应很快，电驱系统能单独承受很高的负荷，零百加速官方报4.6秒，体感很猛，5秒内肯定有。除此之外，它还可以用增程模式来行驶，纯电续航220公里，满油满电情况下综合续航超过1400公里。 虽然上一代EM-P系统的动力就已经很不错了，只是能耗跟别家插混比还是差了点。08这次不光大幅降低了能耗，动力居然还上升了一个台阶，实话实说，这波确实牛。