12月4日提车，至今已经1个月有余，累计已经行驶里程1566公里，都说纯电车主买车以后，最关心的是电耗，我也来浅谈一下这一个月以来的行驶电耗心得吧。 🚗🚗🚗目前累计综合电耗在14.7kwh/百公里，当然这期间北方(郑州)冬季除了中间有半个月大降温(温度在-5度)伴有雨雪天气，其他时间气温还相对温和(基本上在0度以上)，气温低的时候开空调行驶状态下，电耗基本上维持在20kwh/百公里左右，并且空调制热效果真的不敢恭维，相比于油车，冬季发动机热风制热那种呼之即来的效果，简直天壤之别，往往是到家了，车内温度还没起来，不开空调的状态下，每天上下班来回70公里的行驶里程，电耗在12.5kwh/百公里。 🚘🚘🚘关于D7EV，三种行驶模式，经济，舒适，运动，谈一谈自己的感受吧，首先运动模式，明显能感觉到踩电门后，强劲的驱动力的介入，加速明显特别快，和油车运动模式有异曲同工之妙，经济模式和舒适模式，在驾驶感觉上，个人感觉没有特别之处，不过，在最近一段行驶后发现，舒适模式下，每天70公里的行驶里程，不开空调的状态下，基本维持在12kwh/百公里，最低开到过11.8kwh/百公里，比经济模式下整体电耗要低(经济模式下基本上在13.5kwh/百公里左右)。这两种模式，后期的表现差异，有待进一步观察验证。 🀄️🀄️🀄️关于个人驾驶习惯的看法，所谓黄金右脚，个人感觉，如果在城市道路行驶，考虑到车速，堵车等因素，平均60码的行驶速度，已经是很快了，轻踩踏板，温柔驾驶，合理避让，文明出行，基本上电耗的表现还算满意，电动车已经是城市通勤的很香的选择了。