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2024-01-13发布
*辉昂居然停产了？印象中它口碑还是不错的啊，那现在二手辉昂还能买吗？ 前段时间帮河北石家庄的一位客户大哥检测了一辆大众辉昂 2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版，2018年1月上牌，表显里程5.9万公里，当时新车指导价42.8万，现在开了刚好6年，卖家报价17.5万。 作为大众辉腾之后的旗舰轿车，辉昂承载了大众不小的希望，只可惜虽然和奥迪A6L共用三大件，但品牌力不足，加上定价不菲，让辉昂的销量一直都起不来，就算后面降价不少，也还是卖得不太好，即使这款车的口碑不错，现在也已经停产了，喜欢它的人只能在二手车市场寻找它的身影咯。 这辆车经过检测发现外观只有两处喷漆，发动机气门室盖渗漏，其它地方没有问题，整体车况还算不错，只是17.5万的价格大家觉得合适吗？
一成不变的内饰，换套好看点的内饰，可能销量会高点
评论发表于2024-02-04辉昂内饰很经典呢，不知道你说的什么样的才高级
回复发表于2024-02-05你可以看看16年被砍掉的第二代辉腾的内饰
@hu军军：辉昂内饰很经典呢，不知道你说的什么样的才高级
回复发表于2024-02-29
辉昂败在同奥迪的换标竞争，应该另辟蹊径，生产旅行版，绝对大卖！
评论发表于2024-01-26- 回复发表于2024-04-05
旅行国内不认。新款帕萨特国外只有旅行版本，来国内就三箱了。大众cc不也是个活生生例子吗
回复发表于2024-04-10
只要是气门室盖漏油就不会低于十万公里
评论发表于2024-01-15不是说23年上牌卖不掉的都降价到20多个卖了吗？
评论发表于2024-02-19
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