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感觉25-26年蔚来，小鹏，理想要合并
2024-01-08发布
立帖为证。成立蔚小理集团，商标文言一心都设计好了，感觉太次，谁有chstgdp帮忙设计一下么？ 三个公司产品各有优势，又占据了不同的价格区间，大家都亏本，背后金主美团，阿里，腾讯能不能开个会讨论一下？国家都在讨论搞个大汽车集团，趁3个孩子没长大，合并绝对是非常大的成功。 可以的话，请我去规划一下也可以。٩(￥A￥)۶恭喜发财
理想有什么被合并的价值
评论发表于2024-01-09确实不敢跟一年亏几百亿的混吃等死的品牌合并 伤不起
回复发表于2024-01-09理想怕赚的钱打水漂
回复发表于2024-01-09
你如果懂这个行业，就知道，不可能，最终最多是分别被几大国有大车企注资控股，如果能够过得了反垄断法，被外资控股收购也有可能，但是三家不可能合一家。
评论发表于2024-01-09传统燃油时代可能是国企收购，智能网络时代不可能。以前国企大是因为市场换技术，只有国企才有资质搞，才有资源搞。现在是互联网时代，国企都已经自身难保，艰难转型。如果市区合资利润奶牛供给，国企立马全部躺下。
回复发表于2024-01-09你是懂市场的但我感觉层主是资本的看法更有道理，我们看看十年后是资本赢了还是市场赢了
@博学多才的清风mQP：传统燃油时代可能是国企收购，智能网络时代不可能。以前国企大是因为市场换技术，只有国企才有资质搞，才有资源搞。现在是互联网时代，国企都已经自身难保，艰难转型。如果市区合资利润奶牛供给，国企立马全部躺下。
回复发表于2024-01-09
其实3家合并是非常利好的 1:产品矩阵上目前可以相互补充，小鹏是30万以下轿车，理想是30万以上中大型SUV，蔚来是50万左右豪华车 2:技术上可以相互补充和降本，智能驾驶都是一样的，为什么不可以一起研发啊，成功后复制到不同车型就可以了。小鹏的技术是城市NOA，蔚来是可以贡献电池技术，理想貌似也可以增程技术，大家不要重复投资了 3:服务模式更加丰富，蔚来的换电模式移植到理想小鹏等等 4:工厂可以共用，目前理想3个工厂，小鹏4个，蔚来2个，加起来产能可以去到200万左右，但现在加起来也不到50万，完全可以相互利用 5:降本增效啊，采购人员，营销人员，设计人员，生产人员共用啊，投资者的钱才能最大化啊 等等，百害无一利。 2024/2025看谁先倒下，倒下前合并是唯一出路。
评论发表于2024-01-17我当皇上还想把其他国家都合并了，免得他们互相开战互斗！
评论发表于2024-01-09
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