2023，大家还好吗？

#2023新势力车企销量理想拔得头筹2023年已落幕，12月份的汽车销量数据新鲜出炉，是时候来一次中国新能源快速评估。 首当其冲的是比亚迪。 毫无疑问，它就是根本都不加定语的销量冠军！年销量突破300万，以302.4万的惊人成绩稳坐中国新能源汽车市场霸主的宝座。比亚迪不仅仅是中国汽车消费市场的共识，它更是中国版的卡罗拉。无论是国内车企销量第一、品牌销量第一，还是全球新能源汽车市场销量第一，比亚迪都已经成为中国最大的汽车制造商…你可能会对它有所批评，但你无法否认大众对它的信任和支持，也不应贬低比亚迪的成就。实际上，比亚迪的多品牌战略中，每一个子品牌都有明确的市场定位，如旗下的超高端品牌仰望、越野品牌方程豹、豪华品牌腾势，以及基础车型汉、唐、宋，都是比亚迪垂直整合和自主研发成果的体现。 埃安作为我今天提到的几家里为数不多的国企背景的企业，能做出48万台的年销量真的很夸张，供应链优势和产品结构优势明显。接下来要看旗下高端品牌昊铂的发力。 让我们再看看理蔚鹏的表现： 1. 理想汽车的销量上涨，得益于其之前的线下优惠政策，吸引了众多消费者。设计上平平无奇，却恰好迎合了大众审美。搭载的优秀语音系统、车载系统和智能驾驶功能，加上舒适的动态调校，使其销量理所当然地看涨。 CEO的发言也非常接地气，感谢了真金白银购车的车主，以及技术和零件的供应链合作伙伴。 2. 蔚来汽车的销量也不错。蔚来在自信时会加上定语赞美自己，不自信时则不会。大家可以对比一下它的历史销量数据。 3. 小鹏汽车方面，G6的限时优惠也起到了积极作用，突破了20000台的大关。今天正在举行的X9上市发布会，我们也受邀参加，稍后将带来报道。从配置上看，X9似乎比Mega更具吸引力，关键在于后轮转向、三排座椅设计以及38.8万的起售价，性价比显著。 接下来是两个主打运动型品牌的表现： 1. 极氪的销量增长势头强劲，部分得益于市场上的老兵级车型001。极氪的产品力堪称卓越。其“不做无聊车，专注细分市场”的策略已经证明是成功的。极氪背后的研发实力和平台支持不容小觑。007车型的交付已经开始，与001有所区别，将进一步增强极氪的市场份额。 2. LS6今年的表现尤为突出，其379kW的后电机目前是国产车中的顶级配置，极限速度可超过300km/h。不仅如此，LS6还继承了智己汽车的欧洲驾驶风格，搭载了激光雷达和Orin系统。其内饰设计也非常吸引人，价格方面也极具竞争力。 最后是华为和零跑的情况： 华为已经在其智能车产品中集成了鸿蒙智行系统，虽然宣称不造车，但实际上已经非常接近。尤其是问界系列，展现了华为在管理和研发上的强大实力。 零跑： 完成了与Stellantis的股权交易后，零跑的市场地位更加稳固，预计从2024年开始，其海外市场表现将更加亮眼。