![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这问题也太专业了，应该没人能无偿回答，日本的拆车仙人拆了海豹，参数编了一本书卖十万，你要是有钱可以买了读读
评论发表于2024-01-02那是ev dmi没有ev强度高
回复发表于2024-01-02并不专业，很多车发布时都有公布数据
回复发表于2024-01-02
数据不知道，上次看了一个新闻，一辆海豹dmi被大货车压下去，里面人没事，不过货车多重不清楚，里面有些货
评论发表于2024-01-02这样的话还不错啊，不过我一直没有搜到关于安全性的具体内容，你说这个也没搜到
回复发表于2024-01-02那个好像是univ
回复发表于2024-01-03
秦能弄主驾那面双层钢板，副驾那面单层钢板来应对碰撞测试，其他车就别抱太大期望
评论发表于2024-01-03比亚迪车身强度一般可以参考汉的，a柱抗拉强度1200兆帕～1300兆帕，沃尔沃的大概1700-1800
评论发表于2024-01-03海豹大概率800 900的样子
回复发表于2024-01-03好像属于比较中庸的标准？是不是差不多迈腾的水平
回复发表于2024-01-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页