给小卡换轮胎，焕然一新

三年半，五万四千公里，继机油，刹车油之后，第三个更换的原车配件终于产生了。原配普利司通绿歌伴EP150，虽然还没磨到警戒线，但制动距离和转向抓地力和出厂已经有了比较明显的减弱，趁着有优惠就一次性把四条轮胎都换了(有点任性)，经过各方信息的了解，决定更换马牌UC7，虽不说换胎如换车那么夸张，但胎噪，制动和巡向性都有明显的改善，广州昨天下了点小雨，湿地路面的感受就更加明显了，市区行驶的制动信心会充足很多，过那些沟沟坎坎的时候从较硬“砰砰声”变成了更为轻柔的"咚咚声"。声音改变的同时，舒适性也有所提升，对振动和弹跳的过滤明显比原配的轮胎高出一个等级，总体来说是一次非常满意的更新换代。因为也是第一次用马牌的轮胎，希望不会碰上很多网络上说的容易鼓包和不耐磨的情况吧，毕竟平时并不会暴力驾驶，而且小卡三大妈的头衔也不太支持暴力驾驶的前提吧。 在原本的更换计划考虑清单里面，国产之光朝阳一号也一度是在最优先考虑的范围内的，主要考虑到朝阳一号的滾阻和油耗数据似乎口碑不是特别理想，就还是选择了国际品牌，希望下次国货轮胎也能给我们更多更好的选择吧，在推广方面也确实要跟得上形式，现在各种轮胎评测(特别是综合性的横评)大多数还是国际品牌之间的较量，优质的独立测评也不常见，这确实也会影响客户的选择。 下一个更换的项目基本锁定了变速箱油，四年六万公里，虽然说双擎变速箱的结构非常简单耐用，但毕竟是齿轮结构用的AT变速箱油，还是按照说明书的保守更换建议换掉吧，三四百块钱的重力更换可以让小伙伴更好的陪伴，就不省那点费用了。 新年快到了，祝各位车友新年飞黄腾达，早上开上自己的DREAM CAR。