cx-50也太好看了吧

马自达算是这个价位来讲操控性没得喷的一个品牌，向后面用了仿蝶式扭力梁悬架，但他整体的滋生性跟柔韧性都比我去试驾的荣放跟CRV，探岳相比，介于大众底盘跟丰田底盘之间，有良好的舒适性，同样也能有满足驾驶的侧向支撑。高速闸道80过弯侧倾抑制的非常好。这也是马自达被叫为东瀛宝马的原因了吧！2.OL+6AT的组合，相比下2.5动力是比较弱，但作为家庭代步车而言，2.0L也足矣，6AT会积极地降档拉高发动机转速，提高动力，这也是马自达被叫为高转自吸的原因了吧！ 当时就是因为2.5的外观所深深吸引，外观相比较现同级别SUV足够个性，宽体SUV的造型使得整车非常低趴，接近4.8米的车程1920mm的车宽， 2815的轴距，使得整台车第一眼视觉感受非常的大。4S店换了2.5同款前护板使得整台车质感有了显著的提升，花了¥4000淘了一套2.5同款轮圈使得是2.0中配的车型，在高级感上有了显著提升。 这就是大家所谓的花小钱办大事！