逸达不同的驾驶模式

今天说一说驾驶模式 节能模式，起步太肉，一千五以内的转速跟怠速行驶一样，急性子根本开不了，升档很积极：一千八左右就升档了，确实节能。 标准模式：起步也是比较肉，比节能好一点点，大概在两千一左右就升档了，变速箱根本就反应个半天才行，踩油下去不走，再深点就猛的窜出去了，难了个大受。 性能模式：怠速明显升高了，怠速在一千一左右，起步有一点电动车的感（只是有一点像），变速箱考虑的比较很快，但不多，也不紧急开会了，而且升档不那么积极了，确实是爽。