那是多少年前的产物了。现在很多车企用的防锈工艺和合资车的基本上都差不多。一般原车身是不会生锈了。除非是后面补过漆防锈没做好才会生锈。

我的吉利帝豪16年的，也有过钣金，一点也没有生锈。每次保养都会到车底下仔细看看有没有那里松了，那里锈了，一次次的有点惊讶，于是我就查了一下16年吉利帝豪车身用的板材，发现只是普通铁板，后来就经常关注车身用板材，发现现在第四代帝豪居然换成了防锈更好的镀锌板材了。还有星瑞，星越，缤瑞，缤越，帝豪S，博越，豪越都全车用镀锌板。相信这些车防锈会比我的帝豪更好。

劝你一句，买合资，锈了也不会后悔

座椅割海绵的事解决了嘛

第一辆车买合资吧，后面再试试国产，会发现国产更好不信可以试试，很多人第一辆车买个几万块钱的国产，后面有问题就喷所有国产垃圾，买合资就不会有这种想法的，几万块钱的合资坏了会想要是国产早坏了

看看

有尾翼的会掉漆

要锈，不要买，再买要烂大街了，去隔壁买艾8或速腾

我的车没有任何故障，车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。 空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。 先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。

生锈是十年前了，现在的国产车已经进步很大

全车镀锌钢板请问怎么锈？

星瑞就是垃圾车，别买路上看到太多了，刹车盘都生锈，方向盘也是

现在除了长安还锈，一线品牌基本都很少锈了

养护勤快点，脏了及时清洁干净。问题不大。

合资10000公里不到

锈的不要不要的，别买。

我9的轩逸不咋补漆，这车屁股都不知道锈成什么样了

一年了就发现一个地方生锈了，转向轴的轴套，这个地方确实生锈了。