云朵试驾体验感受

试驾过了宝骏云朵，总结一下： 1、动力水平同级别没大差别，城区高速都够用了，试驾跑了十几公里，高架上很轻松也能跑到100+；刹车脚感不错，还有防点头辅助；底盘悬挂没有特别散的感觉，符合这个价位应有的水平； 坐姿视野挺高，更像 MPV 的感觉，除了速度快了胎噪风燥大了点，其他没毛病。之前也开过 miniEV 和缤果，云朵的驾驶体验比心理预期稍稍好一点点，绝对够用了。 2、空间、座椅舒适度是亮点，后备箱空间是惊喜，确实优势明显，唯一就是没有座椅加热和通风。吐槽放手机的地方，太滑了，两个防滑条根本没一点防滑效果，且我的苹果手机在试驾车上怎么放都没办法无线充电（试驾车是 460max）；还有杯架挺多，但都没有限位，放瓶水晃来晃去感觉不太好。 3、外观内饰颜色有点少，试驾的店里也只有白外+绿宝石内饰（包括已经到店的首批销售车辆），不喜欢绿宝石内饰颜色，想看烟云青+黑珍珠也没有。等等后面有了再去看看。 4、关于配置和价格，网上很多人觉得贵了，我也觉得稍稍贵了点，整体再便宜五六千以上，或者460Pro加上大天幕、电动尾门、座椅通风这3个实用的配置，应该更具性价比和竞争力。至于460max. 一点驾驶辅肋都沿有 性价比就有点低了。 5、面对10万＋的客户群，虽然云朵有自己很明显的优势，但今年的市场环境真的不一样了，降价是大趋势，几乎都降了（都谁降了大家可以自己查）。 云朵面对10万＋的客群，大家觉得“不值”“贵了”，也是情理之中的。灵犀版我是有期待的，坐等发布吧。 6、我是上市前交了1000元小订的，试驾完虽然现有的体验感不错，但目前的配置和价格没有足够的冲动感。还是想等等灵犀版，也看看这俩月销量走势会如何 【优点】 1、自动雨刷好用（比特斯拉的智障自动雨刷好太多）。 2、座椅很舒服，坐姿高，很得劲儿。 3、开起来很轻松，方向盘很舒服。 4、续航比特斯拉毛豆丫好.掉电不像特斯拉那么快。 5、空调不直吹人，也不会像特斯拉空调那么吹的不适而且很冷。出风口位置设计的也挺好。 6、隔音不错，减震很舒服，过个坎啥的也表现很好。 【不足】 1、没有后雨刷，雨天后方视野不好。 2、高德导航比手机显示多一倍时间，不正常，待验证。